时事

环境部长:引发卫生问题
拟策处置路边废弃车

谢富年(左)赠送纪念品予旺朱乃迪。右为杨元庆。

(八打灵再也17日讯)天然资源及环境部正研究拟订新政策,有效处理废置在路边的汽车、罗里或大型破烂物件,以确保环境干净与卫生。该部长拿督斯里旺朱乃迪博士透露,其部门属下机构,包括环境局官员已受指示,研究制定此政策的可行性。

他透露,目前我国并没有真正回收废铁及大型破烂物件的地方,因此,一些废车、废巴士、废罗里随处可见;此情况可能会引发卫生问题,例如蚊虫滋长、周遭环境美观等。



“我真的忧心有一天,甚至会看到旧飞机也会被人丢在路边。”

旺朱乃迪今日为亚洲策略与领导研究院(ASLI)主办的“全国企业责任与永续:通过永续塑造未来经济”论坛主持开幕后,在新闻发布会上这么说。

他说,他已指示官员去搜集数据及资料,包括鉴定全国废置在路边或停车场的废车辆及大型破烂物件的数据,以便掌握后向政府讲解制定相关政策的必要性。

需州政府配合

他透露,尽管到处可见到不少的废车辆弃置路边,但该部并没有权限拖走或没收,因此,该部在拟订政策时,也会与州政府及地方政府商议,以便推行政策时能事半功倍。



“在拟订新政策前,该部需要与州政府,包括首长或州务大臣商议,毕竟,我们不想废车辆若爆发任何环境问题,民众不懂应寻找哪个单位来负责。”

他也提到该部会关注此事是因为首相署接获不少投诉,指废车辆有碍市容,同时造成蚊虫滋长。“市民若患上骨痛热症,那么谁应负起责任?”

建议每州觅地建回收场

询及有关政策何时会提呈国会,旺朱乃迪指出,每每谈到制定新政策,都需要时间去研究,例如该部早前草拟的水务法案,也需要经过2年的时间。

提到是否已物色报销废车辆的地点,他说,该部不想看到四处有废置工场;至于如何报销,例如有关废弃车辆会否将被拖到什么地方或空地置放,则胥视研究后的建议。

“我也向官员建议在每个州寻找策略性地点,作为破烂废物回收工场。”

针对处理及拖走废车辆由哪里个部门或地方政府处理,他说:“未深入讨论。”

环境局无权铲除非法工厂

旺朱乃迪形容,路边废弃车辆的问题,如同各州非法工厂的问题。

他举例,槟城就刚爆发非法工厂污染环境的问题,谁应去执法?

此外,他也举例早前士毛月滤水站,因非法工厂污水污染水源,造成逾百万人陷入制水的窘境。

“环境局没有权限向这些非法工厂执法……当时,我们促请雪州州务大臣合作,以逐一铲除滤水站四周的非法工厂。”

他也提到,由于现今没有法令让环境局执法,若当地方政府没有扮演好执法的角色,联邦政府也无能为力,因此,该部才建议制定法令让中央政府去执行权力。

另外,旺朱乃迪说,政府希望商家,尤其是中小企业在履行社会企业责任时,勿仅仅捐钱给慈善机构或弱势群体。

他说,业者应重视其商业活动是否符合生态环境方面的保护,确保生态系统获得永续发展。

在场者计有亚洲策略与领导研究院总执行长丹斯里杨元庆、主席丹斯里谢富年及董事丹斯里拉蒙等。

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柔佛

柔发新指南加速效率 60至120天处理废弃车

(新山23日讯)柔佛州政府发布新指南,地方政府可在60至120天内处理废弃车,无需再像以往般需耗时等待6至12个月。

今年迄今,陆路交通局已向2370辆废弃车车主发出通知信,并销毁109辆废弃车。

掌管柔州房屋及地方政府事务的行政议员拿督阿育嘉米尔指出,上述指南是于去年7月29日的州政府行政议会上通过,也已立即生效。

“这份指南统一了州内各地方政府处理废弃车的执法准则,让执法员可更有效及快速执法,此指南将与1976年地方政府法令(171法令)及1974年沟渠和建筑法令(133法令)同读。”

阿育嘉米尔今日在第十四届第4季第2次柔州立法议会上,针对实廊州议员法依祖安利询问政府计划如何解决住宅区及路边的废弃车问题时,如是回应。

他表示,地方政府一旦接到废弃车投诉,便会记录及拖走废弃车,然后通MySIKAP系统、警方及大马公司委员会检查轿车的状态,随后开设调查档案。

“若涉及罪案问题,轿车将交给警察接手查办;若无法辨识车主身分,陆路交通局则会向化验局求助,以辨识车主,然后向车主发出取回轿车通知。”

“若一直无法辨识车主,地方政府将充公轿车,并通过检察署向法庭申请没收令,最后,地方政府将向电子验车中心申请车辆现场检查,并申请转换轿车拥有权。”

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