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森那美业务分拆展望正面/前线把关

森那美宣布其三个独立单位的新领导团队,即森那美、森那美种植和森那美产业,在许多方面是积极正面的。

第一,时机。 在他们年尾上市的几个月前通知市场。股东有足够时间来了解该信息,也让相关管理层有时间来适应他们的新角色。



其次,确定。 该委任将解开谁将管理森那美,森那美种植和森那美产业的疑惑,及设立了清楚的报告架构。

其三,监管。 作为国民投资机构(PNB)的领头公司,森那美向市场传达一个明确的信息,即它对多元化是认真的。提及的名字代表了大马公民,不管是种族和性别,都同样有能力来治理一个如森那美这样的大集团。 同样,我们希望,在所有三家公司指定和提名的董事会成员里,森那美同样确认拥有来自不同背景,性别和种族组成的经验丰富和有能力的人士。

这样的倡议,从森那美开始,强化了这一点:当提名高级人员成为公司管理层和董事部时,优点和能力应该成为主要的考虑因素。

奖励,而非强制

在最近的投资大马大会,政府打算在2018年,还没有女性董事的上市公司名字提出和公开羞辱,以达到在2020年上市公司的董事部有30%是女性的目标。



这种沮丧的感觉确实是可以理解,但吸引顶尖女性人才留在劳动力中,并登上最高角色的其他措施也值得考虑。 如果大马企业认真对待董事部层面的性别不平衡,强制减低男女之间的工资差距,灵活的工作时间表和更慷慨的产假/陪产假,可能是结构的起点。

培育,而非淘汰

在同样的论坛,我们也发表对机构投资者和基金经理在不符合预期的情况下,脱售表现不佳公司的趋势表示关注。

虽然减少损失或保留上述投资的决定是由一些重要因素组成的,但我们观点独特,同时专注在最佳守则和良好企业监管的原则:没有投资是完美的,也不应该有这样的期望。 签署了马来西亚机构投资者守则的名单持续增加,意味着基金经理应该利用其广泛的资源、经验、指导和管理,使公司受益。

脱售是一个简单的解决方案,但如果使用惯了,有危险。可能导致基金经理随便脱售,长期来说,更有效的解决方案是栽培、培育和帮忙投资公司,解决他们所面对的任何问题。 问题是如果机构投资者和基金经理真的相信良好的企业监管,那么他们是否有花足够的努力,来说服相关的投资利益并赢得信任?

投资者可能不愿意投资在具有良好财务状况,但监管有问题的公司,这一点也不过份。这就是为何机构投资者和基金经理的角色变得越来越重要——良好监管,可能会推动企业走向高峰,及股价表现更好。

机构投资者和基金经理不应该太早放弃!

股东大会注意事项

最后,来自我们的一个温和的提醒:为了我们的年度东盟CG评分卡,请尽快上载您的股东会议记录,以便纳入和评估。

如您所知,为股东大会披露有意义的会议纪录是评估的一部分,所以请尽快,在不迟于股东大会日期后的两个月内尽快上载。不要忘记——会议的简要记录信息披露也是一项上市规定。

MSWG团队企业快讯
乐天大腾管理层
应加强精密审核
乐天大腾化学在2017年7月4日将它上市价钱从8令吉修改成6.50令吉,最终在2017年7月11日上市。不过,股价宣布2017年次季业绩后由6.50令吉大跌36.3%至4.14令吉。
乐天大腾化学盈利从一年前的4.043亿令吉下跌了71.8%至1.1361亿令吉。营业额也从19.9亿令吉下跌11.1%至17.7亿令吉。
财政状况恶化的主要原因是在2017年4月的柔佛水供短缺干扰,导致产量下跌而销售额也跟着下跌,及2017年6月因为佳节的关系使销售减少。
资料来源:乐天大腾化学6月16日,7月4日和7月31日的文告。

评论
我们注意到乐天大腾化学的招股书里,确实有声明11天的水供问题,导致生产量损失7万5000吨。不过,没有对其潜在财政冲击的信息披露,因为乐天大腾化学辩称它不能预测该冲击,也没有对该水供问题如何直接和间接影响其业务做出任何披露。基于乐天大腾化学自1990年代已经经验其石化业务,而且它在2014年也曾面对工厂紧急停工达38.3天的情形,管理层应该有足够的经验来提供水供短缺对其财务影响的信息。
我们也注意到,其他复合因素如衍生产品的合理价损失、物业的注销、工厂和设备的损失及其联营业务影响了整体的业绩。我们认为,公司应该采取更深的精密审核来报告季对季的业绩。对此,管理层需要行使必要的资格来披露“那些监管的事项”的影响和检阅,以保护投资大众的利益。
我们获悉当局正调查这案件,我们等待调查的结果。

通用冻结董事职务冗长
通用控股宣布董事部已决定延长冻结陈邱华(译音)的职务两个月直至2017年9月28日。
律师尚未完成调查报告,因此董事会需要更多时间来做出决定。
资料来源:通用控股7月27日在马交易所网站的文告。

评论
自2016年11月28日起,陈邱华冻结职务已经第4次延长。我们觉得对股东选出来的董事被阻止执行任务,冻结的情形过于冗长。我们希望公司应该尽快设定披露调查报告的期限。

马拉卡电厂纠纷解决利业绩
马拉卡宣布持股90%的子公司丹绒宾(Tanjung Bin)发电厂与日本IHI企业、ISHI能源私人有限公司、IHI能源系统(大马)私人有限公司、日本住友商事企业(Sumitomo)、吉朗控股(大马)私人有限公司和住友大马电力私人有限公司签署了合约,(TBP, 诉讼受理人和仲裁受访者一起统称为有关方面)以解决有关方面在合约条款的纠纷。
签署合约预料将为马拉卡集团2017财政年的盈利和净资产带来正面的效应。
资料来源:马拉卡8月4日在马交易所网站的文告。

评论
MSWG欢迎各方在和马拉卡的纠纷上达到共识。我们希望当马拉卡和各方在合约的最终决定和实施时,可以向马拉卡的股东披露更多信息,包括合约赔偿的条款等。

马化工可精简业务
马化工的董事部宣布公司打算进行以下建议:
(i) 建议私下配售马化工的10%发行股票;
(ii)建议以1.9亿令吉脱售三片约70.93依格的租赁土地予GBA机构有限公司 :
(a)位于雪兰莪八打灵莎阿南第16区的Pn 112585 Lot 818地段(除了已被雪兰莪发展局收购的11655平方米的部分);
(b)位于雪兰莪巴生莎阿南第16区的Hs(D) 135878, Pt 和
(c)位于雪兰莪巴生莎阿南第16区的Hs(D) 135879, Pt (上述地段统称为“莎阿南土地”)
(iii)以削减资本方式建议分派马化工药业的股权给马化工股东;
(iv)建议马化工股票整合3变1。(统称为“建议”)
资料来源:马化工8月2日在马交易所的文告。

评论
可能是小股东不喜欢该建议,马化工的股价从1.69令吉跌了8.2%至1.55令吉。不过,MSWG认为该建议大致上对所有股东有利,因为马化工将可以通过脱售计划来募集更多资金以减少负债,也精简化它的业务,更集中在其化学和聚合物部门,同时释放马化工药业价值来奖励股东。我们希望,董事部将认真选择了解公司核心业务和发展潜力的策略性投资者,这将有助于公司扩充化学和聚合物的行业。

本周重点观察股东大会及关注重点:

ATTA全球(ATTA)(股东特大)

●日期:16.08.17●时间: 11.30 am

●地点:Iconic Hotel, Jalan Icon City, Icon City,

Bukit Mertajam, Penang.

要点/课题:

在通告第8页里报告,集团有七台捆机和七台挖掘机,生产量大约是每个月3600公吨。在最少的情况下,集团将收购8台新器材/机器,而最多将购买20台。

(i)请问目前集团生产量的要求是多少?

(ii)如果在最少情况,最多情况1和最多情况2之下,对营运有什么影响?

(iii)现有机器有多可靠?

ATTA全球(ATTA)(股东大会)

●日期:16/08/17 ●时间:2.00 pm

●地点:Iconic Hotel, Jalan Icon City, Icon City,

Bukit Mertajam, Penang

要点/课题:

1. ATTA全球取得税后盈利1802万令吉,比较去年的税后亏损243万令吉。转亏为盈主要是较好的赚益和较高的其他收入。公司在2018财政年能否维持目前的赚益?

2. 根据马来西亚钢铁协会(MSI),2017的增长动力将持续微弱,反映了持续的进口渗透率,国内高生产成本和高质量人力资本。请董事部分享集团有什么关键措施克服上述风险?

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小鹏汽车进军香港 森那美成官方代理

(香港11日讯)中国新能源汽车新势力“蔚小理”当中,小鹏汽车率先进军香港市场,并宣布授权森那美(SIME,4197,主板消费股)旗下的森那美汽车集团,为公司的香港市场官方代理商。

森那美汽车将全权负责小鹏新车销售及售后服务。

小鹏成为“蔚小理”中首家来港销售产品的车厂。

所谓“蔚小理”,是指中国目前的造车新势力,即蔚来、小鹏、理想。

小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士,于签约仪式上表示:“今天是小鹏汽车发展又一里程碑,凭借我们品牌先进的智能电动车技术和创新的出行解决方案,小鹏汽车致力于为香港车主提供更智能、便捷及环保的驾驶体验。”

第3季开始交付

他说,森那美汽车集团在香港汽车市场的多年销售经验,将大大增加小鹏汽车在香港市场取得成功的信心。

森那美汽车香港及澳门董事总经理黄国斌称,公司将于第三季开设小鹏汽车旗舰店,引入纯电动SUV(运动型多功能车)“小鹏G6”及纯电动七人车“小鹏X9”。

根据明报报道,森那美汽车预告,随着小鹏正式进军香港,其车款将于5月中旬率先亮相,料今年第三季开始交付。

该两款车型在港建议零售价尚未公布,但翻查其在中国内地售价,小鹏G6售价由20.99万元人民币(13.9万令吉)起,小鹏X9入场价为35.98万元(约23.9万令吉)。

至于店铺位置,据消息指出,预计于湾仔及元朗开设陈列室。

参考比亚迪同车款内地和香港定价,今年内地推出的“元PLUS荣耀版”,售价介乎11.98万元(约7.9万令吉)至14.78万元(约9.8万令吉),香港同系“ATTO 3”(即元PLUS)入场价由23.8万港元(约14.8万令吉)起。

据介绍,森那美汽车于亚太地区业务遍及10个市场,在香港及澳门代理品牌包括宝马、JAC江淮汽车、MINI、三菱、三菱FUSO、标致、劳斯莱斯、铃木等。

去年7月,香港特区政府发言人表示,在一篮子方案中,会在2035年或以前,停止新登记燃油及混合动力私家车。

“鉴于不断变化的市场状况,和不断改变的市场需求,政府已检讨现行的油站地契政策,以确保有充足及可靠的车用燃料供应和充电服务。”

另一方面,比亚迪昨在网上业绩文字说明会中提及,就市场竞争的具体战略部署,集团将强化核心技术的研发及自主可控,持续提升产品竞争力;紧握市场消费趋势,持续推动多品牌矩阵布局,并加速业务出海进程。

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