财经

银行不够钱放贷
存款仅增3.5% 赚幅受冲击

(吉隆坡8日讯)分析员指出,银行领域的存款增长率比贷款弱,将冲击业者的赚幅,同时也会限制贷款增长潜能,因为存款是银行用来放贷的主要资金来源。



截至6月杪,银行领域的总存款按年走高3.5%,比按年攀升5.7%的贷款增长要缓慢。而这个情况,在2013年初就已经开始,导致贷款对存款比例一直走高。

回顾2012年2月,当时的贷存比例企于76.2%,如今已来到90.4%。

该比例是在去年11月首次触及90%水平,此后就一直处于横摆状态。

马银行贷存比99.2%

如果存款增长持续滞留在3%左右或更低水平,而贷款增长没有显著放缓,银行业者的贷存比例会越来越高。



截至今年首季,我国大部分银行的贷存比例,都接近或超过90%。其中,马银行(MAYBANK,1155,主板金融股)的贷存比例最高,达99.2%。而其他三家银行,也超过90%。

贷存比例最低的是丰隆银行(HLBANK,5819,主板金融股),报80.3%,因此能够为其提供积极管理资产负债的空间,以捍卫赚幅。

争存款推高成本

联昌国际投行分析员认为,相比贷款增长,疲弱的存款增长率将对银行带来负面冲击。

首先,这是导致银行业者在过去3至4年陷入激烈的存款竞争的因素之一,最终导致存款成本高涨,赚幅极其微薄。

第二,疲弱的存款增长,也料使贷款增长的上涨潜能受限,因为这些存款是业者用来放贷的主要资金来源。

虽然明年有升息的可能,但分析员仍保持领域“中和”的投资评级,因采纳了大马财务报告准则9(MFRS 9)后会有负面影响,且估值昂贵。

反应

 

财经新闻

黄锋:新消费人信贷法令 影响放贷利息计算

(吉隆坡21日讯)马来西亚摩托车商总会会长拿督黄锋表示,拟订中的新消费人信贷法令或将影响放贷利息的计算,并促请同业为此做好心理准备。

他说,正拟订中的新消费人信贷法令预计将于今年7月提呈国会,以及如今包括租购法令在内的一些法令,预计至2026年将被转移至新法令下。

他是昨晚出席雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会46周年纪念联欢晚宴致词时说,新法令预计将由隶属国家银行的消费人信贷监管局负责管理。

“新法令对会员车商的影响,主要是放贷利息的计算方式,将不再以固定利率10巴仙计算,而须以余额递减法计算,有效利率不能超过17%。”

他说,摩托车商总会曾分别与新法令工作队和国内贸易及生活成本部对话,并提呈总会对摩托车行业的诉求。

他也提到配合新法令的拟订,内贸部目前正在修订现有的租购法令。

“根据工作队与内贸部的解释,固定利率10%计算法,如果以有效利率(EIR)与余额递减计算法规定的17%有效利率比较,两者计算得到的利息数额,其实相差很少,并没有什么差别。”

他说,不过,对于借贷者,余额递减法会比较公平,尤其是如果他们选择提早还清所欠余额。

他强调,由于利息计算法的改变,车商目前所用的电脑计算系统,也必须作相应更新或改写系统,这将涉及额外的开销。

“总会已对此进行筹划,包括寻求合作伙伴,希望会员车商也要有心理准备。”

摩托车注册减9%

黄锋提到今年首季度,我国共有约16万辆摩托车注册,与往年同期相比,减少约1万6000辆或相等于9%。

他也指出,今年首3个月的摩托车注册数量,分别为5万5000辆,4万8000辆和5万600辆。

他说,这基本上符合预期,而总会也有信心在今年全年可取得至少60万至65万辆的销售目标。

摩托车市场淡静

雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会大会主席黄淦顺说,在冠病疫情后,商家期盼经济尽快恢复,以便能更好做生意,却受到马币贬值、通货膨涨及人民面对生活费上升的影响,使到市场显得比较淡静。

“摩托车的销售也不例外,受到经济影响,但此情况仍不减车商对公会的支持。”

在场者还有雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会名誉主席关友国、前主席陈健宝、法律顾问刘兰真、筹委会主席曾焕喜、招待主任陈贵泉,以及酒水/宴席主任蔡炳雄和委员徐国喜等。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产