财经

德士司机将加入电子召车

电子召车服务的收费不受管制,由市场决定。(档案照)

(吉隆坡28日讯)大马陆路公共交通委员会(SPAD)说,国会一旦通过2010年陆路公共交通法令修正案,德士司机可更自由的增加收入来源,包括可通过电子召车应用程式及路边招揽载客。

至于电子召车服务的收费,该会指这方面仍不受管制,由市场决定。



SPAD发文告说,国会通过上述修正案,赋权予该会管制电子召车服务及提升德士行业。该修正案也要确保电子召车服务业者及司机拥有最高的安全及服务标准,SPAD、警方及陆路交通局将会检查他们的背景。

“它也赋权予委员会执行其他条例,包括确保电子召车服务业者向SPAD提供行程及其他数据,协助交通规划。”

SPAD提到,该会将重整德士管制架构,提升德士行业。

该会指这修正案在宪报颁布,将使交通多元化及协助德士行业向前迈进。

当局也将在近期拟出新条例及研究对德士和电子召车服务的影响。



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被控3年前贩运年轻男子行乞 女德士司机表罪不成立获释

 (芙蓉20日讯)涉嫌在3年前以乞讨剥削为目的贩运一名男子的女德士司机,因表面罪名不成立而当庭释放。

地庭法官拿汀苏丽达布丁说,由于控方无法证明被告即现年32岁的努鲁希达雅的表罪,因而判如上述。

“因此,被告无罪释放,无需传召出庭自辩。简单来说,法庭认为控方无法证明受害人,是基于非法目的而被贩运和被剥削。

“根据受害人的宣誓证供,他是出于自愿而在一个公共场所行乞,没有受到任何一方的强迫。受害人是在离开家里后展开这项行为,因为他的父亲不想再帮助他。”

苏丽达说,所有行乞获得的善款,全由这名男子自行使用,在报案后,这名男子仍然继续行乞,这显示他的行径与被告毫无关系。

在2022年4月8日,努鲁希达雅被控贩运27岁,已非儿童的上述男子,以乞讨剥削为目的,指示他在公众场所行乞,尽管他有其他方式糊口。

控状指被告在2021年5月至11月7日,在芙蓉一带展开上述行为,因而抵触2007年反贩卖人口和反贩运移民法令第12条文(贩卖人口以强迫劳动),一旦定罪,将面对不超过20年监禁及罚款或两者兼施。

本案主控官是克里斯托弗恩德里副检察司,被告的代表律师则是哈雷斯马哈德文。

上述案件在今年1月9日开审,控方一共传召8名证人。

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