（北京28日综合电）中国网络舆论对京沪高铁“复兴号”加速至每小时350公里的看法两极化。

中国铁路总公司周四指京沪高铁“复兴号”列车9月将加速至350公里，届时坐高铁来往北京上海将缩至4.5小时，比目前缩短1小时15分钟。而加速范围仅限该路段的复兴号，不包括“和谐号”。

网络舆论两极化

中国网络舆论两极化，有网民认为早该加速，也有评论指当局在温州动车事故后，“罔顾安全”给京沪高铁加速，质疑当局是为即将召开的十九大“献礼”。

中国铁路总公司总工程师何华武曾在2016年表示，如将最高时速提升至350公里，运行成本将提升，会产生一系列问题。

“中国高铁之父”、中国工程院院士王梦恕更强烈反对加速，他从列车寿命和设备的安全出发，警告“稍有不慎势必车毁人亡”。

他指列车以时速350公里运作，好比长时间超负荷运动，“列车恐怕活不长”。

王梦恕说，全世界也没有任何一个国家的高铁运行时速是350公里。目前全球最快的法国高速列车，时速最高也只有320公里。

有网评认为，如高铁加速至350公里，设备折损率提高，运行维修成本显著上升。

“这是为何50多年来零事故的日本新干线，最快也不超过时速270公里。不是他们的技术不行，而是中国特色‘政治重于一切’，才会如此加速。”

新闻来源：综合报道