财经

强制德士司机投保
社险首次移交赔偿金

莫哈末阿斯曼(右),移交赔偿金给阿里依巴拉欣。

(马六甲26日讯)社会保险机构总执行长拿督莫哈末阿斯曼博士说,该机构强制德士、优步(Uber)和Grabcar司机购买保险,并给予缓冲的过渡期,让他们有充足的时间签保。

他说,社险机构今年6月1日推行及提供给自雇的公共交通司机的保险,是一项强制执行的计划,目前全国约有9万名德士和电子召车司机,其中576名司机已参与这项计划。



“我们还未拟定强制司机签保单的日期,但缓冲的过渡期将给司机充足时间,向社险机构申请和签订保单。”

他认为,这是保障自雇司机惠民社会福利计划,毕竟德士和电子召车业被视为是高风险的工作之一。

未强制小贩投保

莫哈末阿斯曼出席在马六甲仙特拉德士总站,移交960令吉赔偿金给一名受伤的司机阿里依巴拉欣后,在记者会这么说。出席者包括该机构马来甲经理花蒂拉。自计划上个月1日落实后,该名司机成为国内首位在此保险下受惠的司机。

他说,此计划还没考虑让其他领域,包括当小贩的自雇人士申请。



“保费分为4类别,一年最低157令吉20仙,接着是232令吉80仙、442令吉80仙及592令吉80仙。”

他说,最低保费即可获得每个月1050令吉赔偿金、接着下来是1550令吉、2950令吉及3950令吉。

他透露,假如伤者被诊断终身残疾无法再工作,或死亡,该保险即会赔偿至投保人逝世为止,如果有受益人包括太太或孩子,也会继续发出赔偿金给他们的遗孀或孩子。

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要闻

李霖泰:应含非工时事故 建议推新社险增保障

(吉隆坡14日讯)社区安全联盟主席丹斯里李霖泰向政府建议推出新的社会保险(SOCSO)计划,为所有社险缴纳会员提供更多保护和福利。

他发文告说,由于道路事故每年都在增加,因此需要为社险缴纳会员提供更多福利。

他说,根据数据显示每天大约18至20人死于交通意外,摩托车骑士和后座乘客占道路死亡人数的60%,而且大多数是年轻人。

“政府是时候为社险机构的会员推出新的社险计划,涵盖更加全面的保障机制和涉及所有类型的事故,包括工作时间以外发生的事故。”

他希望政府能够引入另一个新的社险计划,以便扩大保护的范围,需要惠及所有群体的会员,无论其社会地位或职业等等。

“这项保护计划的内容包括医疗、收入替代和对受害者家属的经济支持。”

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