我国每周公布汽油顶价的机制自从今年三月开跑以来，让不少油站业者因燃油库存问题而吃了大亏，纷纷大吐苦水。

我故且对这个问题不予置评，但却有个疑问，即政府在实施这项机制前，是否有和相关业者商谈以了解当中的一些问题及意见？毕竟比起制定这项机制的官员们，这些业者都是拥有实际的操作经验，较能点出此项机制的优缺点。

更为重要的是这项由政府监控顶价，让油价自由浮动，交由业者定价的机制并不是由我国首创的，而是在国外不少国家实施已久的一项机制，因此在实施这项机制前，国外的这项油价机制是否有被列入相关政府官员们经常出国考察的项目之一？如果是的话为何实施起来仍引起了不少业者的载道怨声？如果不是的话，为何这项会影响全民的措施不被列入花费不少公帑的政府官员国外考察项目之一？

应确保学以致用

此外，一些在国外相当成功，在我国实施起来却乱七八糟的政策及措施如公共交通系统、大道收费站电子收费等等，令人怀疑多年来我国政府官员的国外考察到底在考察什么项目？还是相关官员们学习能力有限，在考察过程中无法领悟到其中的精髓？

我想不少人也许都会很羡慕一些人常有机会出国公干、考察或受训。除了机票膳食住宿免费之外，也有机会趁着空档在当地观光旅游。

然而以一些私人界公司为例，出国受训可没有大家想像般惬意。且不说大部分的行程都非常紧凑，回国后还得提交报告，並得确保受训的项目能够学以致用，甚至被列入那个员工的关键绩效指标里，即如果所受训的项目回公司后无法顺利实施，他的工作表现评估将会受到影响。换句话说，考察或受训的项目回公司后无法不了了之。

在我曾经服务过的一家厂商里，曾经发生过一项新产品的生产过程状况连连，影响了产品的出货期；而一向脾气不好的厂长在盛怒之下，当众质问那几位当初远赴日本受训的工程师当时在日本受训期间都是在干什么？是不是只是顾着吃喝玩乐？

我想大家在看到了不少实施起来一团糟的政府政策时，是否都想像那位厂长般大声的质问相关官员在国外考察受训时都是在干什么？是不是只是顾着吃喝玩乐呢？

江振鸿

江振鸿