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贸长:34年缴税240亿
政府共金援普腾153亿

1984年至今,政府提供给普腾的财务援助达153亿令吉。(档案照)

(吉隆坡24日讯)国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法指出,1984年至今,政府提供给普腾的财务援助达153亿令吉,其中包括126亿令吉的“收入损失”。

这些财务援助包括1984年的5亿令吉推介补助金、2006年至2010年1亿1000万令吉提供给供应商的汽车发展基金、1亿令吉“车队测试车辆”补助金(2012年)、4亿9400万令吉研究与发展补助金(2006年至2010年)及去年的15亿令吉低息贷款。



慕斯达法说,上述总额为27亿令吉,其余126亿令吉是“收入损失”。

慕斯达法:普腾营运34年,支付的税务达240亿令吉。

提供6万就业机会

他说,普腾1983年成立至今,对我国汽车领域发展贡献良多。34年来,普腾经过多次易手,从开始的政府持股70%,至2012年被多元重工业收购。

“普腾营运34年,支付的税务达240亿令吉,其中大部分是国产税及销售税。普腾在大马汽车领域里是一家重要的公司,目前共提供1万个就业机会及5万个涉及普腾‘供应链’的就业机会。”

慕斯达法今日在国会下议院回答云冰国会议员拿督斯里哈山阿里芬提问时说,普腾与吉利合作将对国内汽车领域带来正面影响,也证明外资对大马的信心。



“普腾员工也欢迎这项合作,员工会有更稳定及保障的未来。普腾供应商也对此表示欢迎,因为未来他们将有更多机会。”

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【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年

独家报道:林迪陞

全球电动车市场的发展方兴未艾,2021年世界电动车销量再创新高至660万辆,市场预期2022年还会继续创下销售新高。

马斯克凭借旗下电动车企特斯拉(Tesla)股价高涨,从2021年1月起,就登上世界首富宝座。

无论如何,大马的电动车市场显然落后世界趋势,至今仍未成气候。

麦格理(Macquarie)总执行长谢玛拉此前指出,大马是东南亚第二大汽车市场,仅次于印尼, 惟目前电动车只占总销量的1%以下。

从政府对充电基建设施的目标,以及部分车商的规划来看,本地电动车市场或许要等上至少两三年,要到2025年之后才能迎来起飞的时机。

**详细报道:【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年**

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