（吉隆坡24日讯）捷运公司快速针对捷运站被破坏事项采取修补行动；乘客认为唯有加强执法，才能杜绝破坏公物问题。

双溪毛糯-加影捷运路线自上周二全线开跑以来，吸引许多民众乘搭，尤其是过去的周末，更是人潮拥挤，然而这也造成捷运站出现遭破坏的问题。

有媒体报道，昨天马鲁里、武吉免登及默迪卡地下站都遭到破坏，包括艺术造形椅子被破坏、水喉头被拔掉、墙壁瓷砖被破坏、烟蒂、垃圾随意丢在站外等，另外默迪卡站的《国家原则》字体雕刻石块还成为小孩“攀爬”墙，造成部分石块掉落。

连捷运公司策略通讯及公关董事拿督纳慕丁也通过面子书发文反映上述问题。

《南洋商报》记者今早就上述情况巡视被指受破坏的捷运站，发现卫生情况已恢复，该些被破坏的建设已修复，不过默迪卡站的《国家原则》墙上依旧可见到一些脚印及脱落的表层。

在场有不少工人作最后修补工作，不时也有辅警及保安在捷运站内外巡视。

纳慕丁：调查破坏者身分

捷运公司策略通讯及公关董事拿督纳慕丁接受《南洋商报》询问时说，该公司正在调查破坏事件，包括是否能确认破坏者的身分。

他说，由于该公司已委任国家基建公司作为捷运的营运单位，包括保安事宜，所以该公司也会与国家基建公司探讨最佳方案解决破坏问题。

他坦言，这些公共设施，如水龙头、马桶坐板、马桶及厕所接水管被破坏等，将为其他使用者带来不便，是非常严重的事情。

他说，早在第一阶段路线启用时，部分高空站也有出现破坏问题，而此次，大多数是在7个地下站发现设施被破坏。

“还有一些地下站的出入口被发现有人故意丢垃圾在玻璃框上。”

纳慕丁希望透过媒体放大破坏公物课题，以加强公众的公民意识及监督公共设备。

“每个人都应该为这新设施感到骄傲，以及扮演着监督角色，小心使用，以方便下一位使用者。”

根据了解，破坏公物者一旦被捉拿，将在地方政府法令之1991年破坏公物下被控，一旦定罪将罚款2000令吉或坐牢不超过一年。 

除了以上法令，破坏者也将在2010年陆路交通委员会法令下被控。

民众：没察觉被破坏

受访民众皆表示，这期间使用捷运并没发现有太大破坏，加上新建设及卫生情况令人满意，没有察觉有地方被破坏。

有者认同大马人公民意识不高，除捷运站外，在许多公共场所，如公园、巴士站、人行道等地方，经常出现被破坏的情况，特别是使用公厕者都不注重卫生。

  退休人士●陈先生（58岁）：执法须严厉

我乘搭捷运数次了，整体而言设备不错及干净，特别是厕所卫生程度令人满意；在过去使用期间，也没有看到有人故意破坏，所使用基建完好如新。

我曾到国外工作，相比起日本、瑞士这些高文化国家，我国公民意识还有很大进步空间，不过若是与我年轻时代相比，现有破坏公物行为可说改善了许多。

其实大马与新加坡的教育是大同小异，为何该国的破坏公物情况不高？

主要是执法严厉，政府应加强这方面的执法达到阻吓作用。

学生●何小姐（21岁）：没看到破坏行为

经常使用捷运出入，过去没有看到有人故意破坏的行为，感觉一切设备完善及干净。

不过，在一些公共场所，如公园、公共厕所的确常有遭人破坏的迹象或故意弄脏，不理解他们为何这么做，至于一些私人场所的公共空间即使面对破坏也很快获得修复，不会为我们带来影响。

电脑科技技术员●梁国熙（33岁）：基建打扫干净

没注意到捷运站基建有被破坏，感觉所有基建都打扫得干净。无论如何，这有可能是教育问题造成我国常出现破坏公物问题，特别是后巷常有被破坏的情况。

其实我国针对破坏公物执法不强，包括我也不清楚针对破坏一事该向那个单位投诉，以致破坏公物问题一直存在。