言论

吉隆坡已落后这么多年/陈圆凤

我会找个轻松的时间,连手袋也不拎,穿上球鞋,一身轻便的去体验新捷运系统。毕竟这几年天天在捷运工程所导致的路面堵塞及坑洞问题中穿梭,心里总是想这捷运什么时候才建好呢?忍啊忍,现在总算忍到通车了,当然得试试新鲜。

在欧洲、香港、新加坡旅行时都常乘地铁,在日本也逛过地铁站,我对地铁站颇有好感,特别是有艺人表演时,总觉得那音乐声特别有意思,就像电影画面那样,在匆匆的人潮中流淌着情感与希望。



在此之前,我多次搭乘吉隆坡和八打灵再也地区的轻快跌,就是为了体验吉隆坡城市另外一种速度,一方面当然也是因为不想堵车,不想找停车位。不过遗憾的是,这些经验真的不好,主要问题是感觉很多不方便,也感觉不安全和不守时。

马来西亚天气热,这是走路的最大问题,我跟朋友们建议搭捷运上班,他们的第一个反应就是走到满身大汗去公司,怎样上班?还有,走在路上会不会被抢劫?想来想去,除非贪新鲜,或是真的可以从家门口直通到公司门口,否则,如果要转车又要步行,他们还是选择开车。这种出行习惯,还真不容易改。

我再问他们会不会因为捷运开通而投票给国阵,他们说肯定不会!哈哈!这是国阵最不喜欢听到的答案。

最近因为捷运开通,首相特别高兴,国阵大小领袖也特别高兴,在1MDB和FGV丑闻阴影下,捷运工程算是个拿得出手的政绩,而且还提早完工及节省大笔预算,可是,又要人民为此感恩政府吗?感谢首相恩赐吗?

反对党当然对捷运工程冷嘲热讽一番,这是马来西亚的政治常态,敌对政党之间一定不能说好话,五十步笑一百步而已。



爱搞感恩政治

中肯的说,捷运工程将为吉隆坡带来积极的发展,也一定可以在某种程度上利惠民生,不过,这是政府的责任和义务,人民可以选择为此给国阵一票以示支持,却不要把捷运说成是首相“恩赐”的礼物,我们又不是奴隶。

国阵最大的问题就是喜欢搞感恩政治,本来捷运开通是一件好事,只要顺其自然的宣传就好,偏偏却要搞得像巫统的政治秀,首相的个人施恩秀。要搞清楚,政府是用人民的纳税钱发展捷运,不是用巫统的钱,更不是用首相口袋里的钱。

国阵和巫统领袖总是没有弄清楚人民与政府之间的主次问题,政府是为人民服务的,领袖是人民选出来的,这是最基本的政治伦理观,别总以为政府是主,人民是次,做点什么事就要人民感恩政府,实在幼稚。

我也不赞同捷运开通是为了收买选票这种说法,如果为了收买选票而使到政府特别励精图治,这没什么不好,越多捷运开通越好,可是,千万别说感恩政府,也别搞成是首相恩赐。再说,邻国其他城市早就开通各种捷运了,吉隆坡已落后这么多年,国阵政府还好意思讨功劳?

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文教

国小前沉默游行 家长不满减双语教学

(八打灵再也24日讯)一群家长在吉隆坡武吉白沙罗国小前进行沉默游行,以表达对该校实施减少双语教学计划(DLP)决策的不满,这一举动引起家长们的广泛关注。

DLP的实施旨在为特定学生提供以英语教学,学习数学和科学等科目的机会。

出席抗议活动的家长教育行动小组(PAGE)主席拿汀诺阿兹玛接受“自由今日大马”的采访时表示,教育部近期强制实施的政策影响了DLP的落实。

她说,该校自2016年起便全面实施DLP,但最近由于教育部的改革,该计划的覆盖范围大幅缩减,如今仅有30名学生能够继续参与。

“原定在今日出席校方活动的教育部部长法丽娜没有露面。”

“根据《1996年教育法令》,家长是公认的利益相关者,但部长和其副手从未承认。”

她进一步指出,尽管抗议活动以和平的方式进行,校方还是请警察来维持秩序。

警察拍照就离开

“只有两名警察来到现场,他们拍了张照片后就离开了,没有表现出任何敌意。”

一位参与抗议的家长表示,他的孩子因此无法参与DLP;另一位家长也指出,支持DLP计划的家长选择在学校前进行静默抗议,以表达对减少DLP班级的决策的不满。

此前,据阿兹玛透露,我国政府曾要求所有以英语教学的学校转变为以马来语教学。到1975年,所有英文学校都已改为马来文学校。

“2003年,时任首相敦马哈迪以英语是国际语言为由,推出以英语教授科学与数学的政策。”
“然而,9年后,时任副首相慕尤丁推翻了这一政策,并在2016年推出了双语课程计划(DLP),允许家长选择适合孩子的教学语言。”

她说,自那时起,法丽娜一直以维护马来语的同时提高英语水平为理由,拒绝修改DLP的指导方针。

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