财经

中国自主研发解放卡车
10年产销70万辆

解放J6卡车下线10周年暨第70万辆车下线仪式,星期六在一汽解放长春基地总装线举行。

(北京16日讯)中国第一汽车集团宣布,自主研发的解放J6世界卡车,从2007年至今已产销70万辆。

一汽表示,作为旗下解放牌卡车第六代产品,解放J6已成为领军中国卡车市场、影响世界商用车格局的强势品牌。



新华社报道,解放J6下线10周年暨第70万辆J6卡车下线仪式,当天在一汽解放长春基地总装线举行。

据报道,此次下线的解放新J6,共有75项技术升级,可实现150万公里长寿命、10万公里长换油技术。

历经6代传承与创新

被誉为“新中国第一辆汽车”的解放牌卡车自1956年下线至今,历经6代传承与创新,产销量累计超过600万辆。

解放J6在2011年以中国国内领先的自主技术成果,成为首个获得“国家科学技术进步奖”一等奖的民用车辆。



技术的不断更新迭代也让解放牌销量实现高速增长,今年上半年累计实现整车销售15.5万辆,中重型、牵引车等多种车型销售居行业首位。

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强化监管显成效 中国多家上市公司派息

(上海19日讯)在中国监管层多次强调强化上市公司现金分红监管以及交易所问询之下,吉林高速、方大特钢等A股上市公司近期调整年度利润分配预案,开始进行现金分红。

吉林高速18日公告称,控股股东提议公司每10股派发现金股利0.9元。此前公司在去年年报中表示不进行现金分红,随后上海证券交易所发布问询函要求公司说明连续多年不或少现金分红的原因及合理性。

在上月底方大特钢也因同样事由收到问询,公司也在之后调整年度利润分配预案为每10股派发现金红利1元。两家公司现金分红比例均超过30%。

在今年初的市场巨大波动中,加强上市公司现金分红成为监管层提振市场信心的举措之一。

上周五中国国务院发布《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》,再度提及强化上市公司现金分红监管,并表示对多年未分红或分红比例偏低的公司,限制大股东减持、实施风险警示。

证监会表示,分红不达标实施其他风险警示(ST),主要着眼于提升上市公司分红的稳定性和可预期性,重点针对有能力分红但长期不分红或者分红比例偏低的公司;以2020-2022年度数据测算,沪深两市可能触及分红不达标标准的公司数量有80多家。

除了吉林高速和方大特钢在被交易所问询后调整利润分配外,大博医疗在未被问询的情况下也表示拟每10股派发现金红利2.5元,调整原来不派发现金红利的预案。

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