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【独家】盼捷运通行刺激经济
蕉赖11里老街有望重生

2017年07月15日
蕉赖11里旧街场会否因捷运的到来而重新起飞，备受关注。

（加影14日讯）捷运驾到有商机，沉寂一时的蕉赖11里老街场店铺业主，期盼能靠捷运的带动觅商机，纷纷装修粉饰丢空店面准备出租，力求刺激当地经济再起飞。

沿着蕉赖加影大道的捷运路线总共有5个站，包括蕉赖山力、斯里拉也、敦胡申翁镇、蕉赖11里和武吉杜贡，另外3个站则在加影。



而坐落在蕉赖11里捷运站旁的蕉赖11里老街场，已有百年历史，早前是非常热闹的社区，但自从蕉赖加影旧路改道，加上周边新的店屋冒起，该街场光芒不再。

20店屋逾半空置

因此，当地能否因双溪毛糯—加影捷运第二阶段路线的通车而注入新商机，备受关注。尤其早前因为捷运路线需要征地，当地多间店屋的地段受到波及，剩下的20间店屋逾半空置，该街可谓死气沉沉。

据《南洋商报》记者了解，5年前，设在该街场的一间银行搬迁后，当地人潮渐失，基于没有商业活动的刺激和推动，老街场更名符其实，如同一名垂垂老矣的老人般，没有丝毫活力。

当地大半店屋因无法出租而丢空，7家店屋则改装为工厂或商店继续营业，让业主至少不会面对太大亏损。



如今随着双溪毛糯—加影捷运第二阶段路线即将在3天后通车，有的业主已开始装修店面，希望能求个好价钱出租丢空已民久的产业。

业主们预计，捷运有助带动人潮重现，为该街场注入新商机，因为来自蕉赖11里和无拉港地区的居民，一般会选择在蕉赖11里捷运站上下。

设在蕉赖加影大道旁的斯里拉也捷运站，方便哥打城和美嘉花园居民搭公交，旁边还有高楼工程正如火如荼进行。

捷运站近巴刹商店山力花园料更旺

另一个坐落优越地点，预料也会在捷运启用后经济起飞的地区是山力捷运站旁的山力花园，因为捷运站靠近巴刹和商店，人潮集中，当地商民预料捷运的到来会进一步带旺当地的人流。

商家们相信，会有大量人潮到来尤其是乐龄人士或妇女，在上午时段涌现山力喝早茶或到巴刹买菜。

会堂高架桥工程开始

此外 ，该捷运站旁还有即将冒起的新住宅和商业高楼You City，以及位于斯里拉也捷运站的高楼工程如火如荼进行，人潮增加有助推动当地商家，特别是饮食业者的生意额。

另一方面，山力花园巴刹和民众会堂重建工程已开始，有关工程预料2年后完成，连接You City和山力大路的高架天桥也将从巴刹和店屋前经过。

届时，当地人潮车流必然大增，商家均乐见其成，期盼能从捷运驾到刺激当地经济发展中分一杯羹。

高楼冒起和捷运的到来，相信山力花园的商业活动更加蓬勃。

衔接巴士须足

无拉港区前州议员●何启利

捷运通车后，衔接巴士系统必须足，否则对无车一族非常不便。

好比城市边缘的地区发展不集中，如皇冠城和双溪龙并没有捷运开到，当地居民要乘搭捷运就必须搭衔接巴士到相关捷运站，显得美中不足。

忧民众霸占车位

另外，蕉赖11里捷运站没停车场设施，民众使用该站上下会否把轿车停放在店前整天？若真如此就霸占了这些停车位，也可能影响业者们的生意。

蕉赖11里捷运站的名字一改再改，之前取名无拉港捷运站，投诉后改为武吉杜贡捷运站，之后才正名为蕉赖11里捷运站。

You City衔接山力大路的高架天桥工程已开始。

料半年内现商机

业主●林湧辉

蕉赖11里老街场与蕉赖11里捷运站仅咫尺之隔，捷运通车后将带来人潮，预料半年内会出现新的商机。

所谓有人潮就会有商机，商家会看准时机进场，适合设在捷运站的生意包括连锁、零售、杂货、便利店和快餐店，来去匆匆的搭客，打包时都会选购方便的食物和轻便的食品。

蕉赖地区虽有多个站，不过来自蕉赖11里、翠岭镇、蕉赖再也、无拉港、陈明再也和杨桃岭的居民，会选择在蕉赖11里捷运站站上下，所以人流就会特别多。

此外，蕉赖11里捷运站虽有两个进出口，惟蕉赖11里旧街场与拉也商业区的进出口不能让车辆互通，即从蕉赖11里旧街场进入的车辆，必须使用旧街场的路口驶出，这是美中不足。

妇女可逛多个巴刹
商家●张玮倪 

山力捷运站在大道和巴刹旁，非常难得，可带动这地区的经济活动，据知有的妇女可搭捷运逛多个巴刹，买菜和喝早茶后离开。

巴刹重建计划完成后，将设有停车场，相信有助于缓和停车空间不足的问题，不过，巴刹施工期间，将对商家和小贩造成不便。

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财经新闻

大型基建项目蓬勃 建筑公司好事连连

2024年04月15日

（吉隆坡15日讯）随着2024年次季来临，在财政预算案中高达900亿令吉的发展支出，料将推动建筑合约流量，而全国基建项目启动，让分析对建筑行业前景开出了“增持”评级。

国内目前备受瞩目的基建项目包括，槟城轻快铁、泛婆罗洲大道首期工程、捷运3计划、大型防洪建设、砂沙联通公路、古晋智轨列车（绿线）工程、水利工程，而上述项目的承建合约，预计2024上半年便会颁授。

兴业投行研究、肯纳格投行研究、丰隆投行研究、乐天交易，合共4家机构，普遍上都对建筑领域感到乐观。

目前，第三捷运计划如火如荼；轻快铁莎阿南南线（前称LRT3）也计划复建巴生谷5座站点。而柔佛州政府也拟向联邦中央提议，为新山轻快铁兴建3条线路。

尽管轨道交通是城中热话，不过也有承包商着眼“企业绿色电力计划”（CGPP）能创造利好。

而堪称东南亚最迅猛的数据中心市场，丰隆投行研究还看好柔佛州的数据中心领域。

合约价值料达千亿

马来西亚建筑商总会（MBAM）会长魏献勤称，财政预算案为建筑业拨款700亿令吉，按照往年趋势，预料该份额会上看1000亿令吉，其中所涉及项目包括仓储设施、数据中心、晶圆厂。

魏献勤告诉马新社：“我们须对前景保持中立，尽管政府力图改善宏观层面，以求收减成本，不过成本还在高筑、且仍存在许多不确定因素。

“我们认为，建筑材料价格波动，允准增设合约的价格变动（VOP）的条款，将使各缔约方的风险与回报更加对等，进而避免和减少项目搁置的数量。”

建筑业

业界人士感到乐观

此外，建筑行业人士同样乐观看好前景。

其中，Kerjaya（KERJAYA，7161，主板建筑股）主席拿督郑荣和认为，劳工短缺问题不复存在、项目进度也将提速，因此，该公司乐观看待建筑行业的后疫情前景。

该公司亦拟借助三星–Kerjaya Prospek联营公司，与三星物产携手谋求新机遇，比如在马设厂、参与槟州安达曼岛填海项目，涉及金额预估达20亿令吉。

另外，前称Stella控股的Varia公司（VARIA，5006 ，主板建筑股），市场的赢家首推价值47亿令吉的轻快铁莎阿南南线5座巴生谷新站、118亿令吉的大型防洪建设、上看100亿令吉的槟城轻快铁。
Varia董事经理拿督刘明新认为，基础建设项目有望带动商用与民住建筑的需求。

早前，Varia公司与巴生河连接大道私人有限公司（Sungai Klang Link，SKL）签署了解备忘录，探讨在拟议中的巴生河连接高架大道项目（Sungai Klang Link Elevated Highway）中合作，目前正处于规划和开发的早期阶段。

“我们愿意探索为增长轨迹做出贡献的机会，我们目前的竞标总值为15亿令吉。”

开年首3个月，建筑指数走势稳健，截至1月2日，大马交易所的建筑指数，报193.83点，在1月与3月间都处于200点以上，并于3月29日报223.17点。

乐天交易研究部副总裁唐栢麟称：“过往12个月，建筑指数已飙升37%，且2024年迄今，涨幅已达13.5%，我们预料建筑将成今年表现最佳行业之一。”

新增合约陆续有来

肯纳格投行研究也认为，建筑行业的盈利表现，料将优于2023年末季的预测。

其中，金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）于今年首季的核心利润增长35%，归因悉尼地铁西线的建筑订单见长、还有DT基建私人有限公司首报盈利。

在过去24个月内，金务大取得了250亿令吉的新合约独领风骚。

此外，在2024财年迄今，IJM（IJM，3336，主板建筑股）的新合约已达36亿令吉，超越了30亿令吉的目标。

双威建筑（SUNCON，5263，主板建筑股）也把2024财年的新合约目标，上修至30亿令吉，WCT控股（WCT，9679，主板建筑股）也设在相同水平。

同是今年迄今的新合约，Kerjaya Prospek取得3亿7790令吉；金轮企业（KIMLUN，5171，主板建筑股）则有1亿3360令吉。

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