（东京14日讯）日本报道，印尼曾表态将与日本携手建设的爪哇岛铁路建设计划，最终将通过国际招标决定，重视成本的中国可能领跑，日本可能再次面对到手的工程被换成中国的恶梦。

新浪财经报道，爪哇岛铁路连接首都雅加达和第二大城市泗水，全长约750公里。目前印尼国营的铁路路线，连接两地需要11个小时，但新的铁路将缩短至不到一半的时间。

日本当初提出了基于取消铁路道口等的高速化方案，印尼也一度同意。之后，印尼方面又突然要求全线实现电气化，由于预计超过8000亿日元（300亿令吉 ）的成本的问题等，项目计划开始“迷失方向”。

印尼尤其担心的是财政负担的增加。日本当初以日元贷款为核心进行讨论，印尼考虑接受。

但是，在去年7月的内阁改组中，重视财政纪律的财政部长慕莉亚妮就任，随后开始主张以不增加贷款的政府和社会资本合作（PPP）方式推进基础设施开发。

对于日本来说，出现了重蹈雅万高速铁路计划覆辙的可能。日本政府相关人士担忧的称这是“恶梦重现”。当时，日本虽然首先提出计划，但中国方案最终得到了采用。

新闻来源：综合报道