时事

交局AES完成安装前
派员交通灯监管驾驶者

(吉隆坡12日讯)陆路交通局将在几个主要地点的交通灯处安排执法人员监管驾驶人士,尤其是摩托车骑士闯红灯的违法行为。

陆路交通局总监拿督纳兹里西伦强调,有关行动将持续至自动执法系统(AES)完成安装为止,并将在特定地区推行自动感知安全系统(AWAS)。



AWAS可减闯红灯者

他说,至今,已有4部AES摄像机安装在几个地点的交通灯,之后预计有50部将会陆续完成安装。

他指出,即使摩托车骑士死亡人数占全部交通事故的60%以上,这些人仍“勇于”闯红灯。

他说,他相信随着AWAS推行后,闯红灯的驾驶人士将会减少,违法人士将在交通安全扣分制度(KEJARA)下被强制扣分,若分数扣至特定数额,其执照将被吊销。

“此外,在实施过程中,我们也将在全国尚未安装摄像机的交通灯处展开几项执法行动。”



他接受《马来西亚前锋报》访问时也提醒驾驶人士必须意识到,当他们违反交通规则时,将造成交通事故的发生。

他表示,交通局将与警方及道路安全局密切合作,以减少交通事故及设法改善道路使用者的态度。

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副交长:99%司机守法 装摄像头有效降低意外

(吉隆坡6日讯)根据大马道路安全研究院(MIROS)展开的研究,在安装摄像头的地点,道路使用者遵守时速限制规定和交通信号的比例,高达99%。

交通部副部长拿督哈斯比说,45个之前称为自动执法系统(AES)摄像头的自动感知安全系统(AWAS)摄像头,证明了它们在降低道路交通事故风险方面的有效性。

哈斯比今日在国会下议院针对有关摄像头的情况及其有效性的研究一事,这么说。

他指在44台全面运作的自动感知安全系统摄像头中,只有一台正处于维修与维护状态。该系统摄像头都是安装在经常发生交通事故的黑区。

哈斯比提到,交通部与工程部正就在全国高速公路上建设摩托车专用道一事进行研究。

“(至于)那里可建设摩托车专用道,也许可研究一下,但并不是所有地方都会在高速公路上建摩托车专用道,这研究仍在进行中。”

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