【独家】黄家泉:仅需钥匙密码
共享汽车只买“使用权”

黄家泉:在云端系统下,无论该辆汽车开到哪都可以追踪它的行踪。

(八打灵再也12日讯)科技日新月异,生活方式不断改变当儿,在海外一些国家,人们要驾车,不必拥有一辆车,只需买下车子的使用权,而这一天也许不久后就会降临大马!

届时,你只需要购买汽车的“使用权”,而非“拥有权”,即可在指定的地点,凭着一把钥匙和密码,就能驾驶该辆汽车自由通行。

第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉透露,迈入大数据的时代,驱动共享经济概念在全球火热延烧,“共享汽车”概念可以是马来西亚未来新式的商业经营模式。

“说不定未来,马来西亚也会迈向这个时代,这是大数据进步的趋势驱使未来购买形式的创意转变。”

黄家泉指出,目前德国的宝马已实施共用汽车概念,且日益受青睐。

“举例说,你只要给1万令吉‘使用权’,宝马就会给你一把钥匙和密码,你可在特定地点,看到无人使用的共用汽车,就可以使用它。使用完毕就开到指定的地方停放。这在德国已落实。相信将来共享汽车也会在亚洲国家,尤其是中国蓬勃发展。”

目前,“共享汽车”在北京、上海、深圳、重庆、成都、武汉、杭州等中国十多个大城市已成街头一景。

在德国汉堡的汽车共享服务市场上,已有Car2Go、Cambio、Greenwheels和Flinkster等汽车共享服务公司。

可追踪汽车行踪

截至今年1月1日,德国有约150个共享汽车服务供应商,覆盖600个城市乡镇,用户高达171.5万人。而10年前,全德共享汽车用户只有不足10万人。

询及安全问题,黄家泉表示无须担心,在云端系统下,无论该辆汽车走到哪都可以追踪该汽车的行踪,若欲非法干案的人,那人的资料、干案时间和地点都可侦查到。

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中国摩拜单车用户逾千万
共享公司押金收30亿

黄家泉说,自2016年开始,中国一线城市的街头突然出现大量共享脚踏车,只要看到闲置的共享脚踏车就可随意取用,到达目的地后可随地置放,似乎在一夜之间,共享脚踏车改变了人们的出行生活。

他以中国摩拜单车(脚踏车)的概念为例,消费者在使用共享脚踏车前,必须向脚踏车共享公司缴纳一笔费用作为押金,通过收取押金,脚踏车共享公司就可获得一笔数量可观的资金进行其他商业活动。

“以摩拜单车为例,2017年1月13日摩拜单车创始人胡玮炜在极客公园创新大会GIF2017上透露,经过9个月的营运,摩拜单车的用户量已超过1000万。

“据此估算,摩拜单车公司通过收取消费者缴纳的押金就超过了29.9亿元人民币。”

大数据分析投放地点

黄家泉说,摩拜公司收取的押金足以让该公司通过使用这笔资金去实现规模扩张、投资融资等商业活动,从而间接实现盈利。

“共享单车的优势在于,它可以运用最新的大数据分析技术,来决定共享脚踏车的投放地点和投放量,从而提高单车的使用率。”

黄家泉说,作为消费者,可以随时随地就近获得共享脚踏车,停放时只要根据规定就地停放就可以,使用非常方便。

“这为共享脚踏车行业提供了发展空间,通过极速增长的用户数据从而衍生了更多的附价值盈利模式。”

刷一下便知财务能力

买车买房无需薪水单

黄家泉表示,迈入工业革命4.0,涌现很多新的电子支付模式例如支付宝、微信和电子钱包等付款模式,只要购买者银行户头有足够的资金,就可付款购物。

“譬如你有100万令吉在银行,你要买10万令吉的轿车,扫描(卡)一下就知道你有没有钱,有没有能力购车。”

他指将来传统支付模式极大可能会受到新式支付模式的威胁,而相较于传统模式需要薪水单等文件证明,新式的电子付款模式,更便捷、快速及有效率。

他举例,某些乡村人民工作没薪水单,却持有大笔现金在手或很多存款在银行,实际上他们是有能力购车的。

全球汽车共享用户

将增至3600万

研究公司Frost & Sullivan去年8月发表的一份报告预计,全球汽车共享市场的用户将从2015年的790万增至2025年的3600万。

截至去年10月,始于2008年由宝马汽车公司和Europcar租车公司共同推出的Car2Go公司自称是世界上最大的单向汽车共享服务公司,在全球拥有200多万成员,涵盖北美洲、西欧的8个国家,还有中国,营运车辆超过1.4万部。

而在2011年由宝马与汽车租赁公司Sixt合资建立的DriveNow公司在欧洲的7个国家经营着大约5390部汽车,用户超过75万人。

独家报道:郭美裙

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