55项目混凝土测试涉造假
港政府工程大灾难

香港中环及湾仔绕道工程完工期已有延误,如今再被揭发混凝土测试涉嫌造假。

(香港18日综合电)港珠澳大桥混凝土测试涉嫌调包造假丑闻愈闹愈大,甚或变成香港政府工程大灾难。香港土木工程拓展署公布,再有多达55项工务工程合共130个测试结果异常。

其中包括公路、隧道、斜坡及医院等,当中以中环湾仔绕道工程的问题混凝土个案最多。

香港媒体报道,香港廉政公署较早前揭发小蚝湾化验所的承办商嘉科工程顾问公司,涉嫌在港珠澳大桥混凝土砖测试中调包造假。

署理土木工程拓展署署长向玉玺昨在记者会上称,该署应廉署要求,于本月6日起协助复检2013年1月化验所开始运作至2014年12月期间,嘉科所进行的混凝土砖测试纪录。

除港珠澳大桥外,嘉科曾辅助其他试验所为约400项工务工程进行混凝土砖测试,复核发现当中有130个测试结果有异常,涉55项工务工程。

向玉玺续称,当局按原始数据分析混凝土样本强度,认为测试中异常情况没影响整体测试结果,混凝土强度符合一般规格要求。

受影响的55项工程分布全港,涉及6个部门,包括道路、天桥、隧道、斜坡、地下水管、医院、火葬场、污水厂、宿舍等。

至于嘉科去年7月至今年3月负责化验的最后一批工程项目,最快下周完成复核后会公布。

连接中环湾仔绕道及东区走廊的天桥曾发现“移位”(箭头)。

行贿可能性极低

香港工程师学会前会长黄泽恩称,本次发现反而显示事件不涉及工程承建商行贿,因为55项工程涉及众多承建商,全部人都需贿赂同一化验承办商机会极低,很大可能是承办商自身管理出问题。

民主党立法会议员林卓廷指出,事件比想像中更严重,嘉科已完全丧失公信力,政府应永久禁止该公司投标政府工程。

超支208亿港元(约114.4亿令吉)的港珠澳大桥香港段,工程未能按时完成。

116混凝土样本“异常”港珠澳桥势再延误

陷入混凝土检测报告造假丑闻的港珠澳大桥香港段,昨再爆出逾百个混凝土砖样本出现异常,令涉及造假样本总数增至326个。

政府较早前公布港珠澳大桥混凝土砖测试涉造假样本共210个,其中75%即159个在工程结构位置,包括45个地下及水下桩柱。

恐影响大桥通车时间

土木工程拓展署昨交代的最新调查进展,指复检涉事化验所2003年成立后两年的测试纪录,发现有116个大桥相关工程混凝土检测结果“有异常”,已向路政署报告,署方正分析相关数据,未有结果。

有学者担心,若混凝土砖出现异常,并涉及结构安全问题,肯定会危及大桥通车时间。

据香港《东方日报》报道,署理土木工程拓展署署长向玉玺昨指,应廉政公署要求覆检涉事化验所于2013年1月运作,至2014年年底的测试纪录,发现有116个港珠澳大桥香港段工程纪录结果有异常,占期间总体测试千分之二。

部门在事发后已加强品质管理程序,包括在检测场所加设闭路电视,避免再发生问题。

向玉玺补充,路政署为大桥3001个关键位置打混凝土枪检查,当中2815五个位置已完成检测,全部结果符合要求。

170619d0201 noresize

工程丑闻爆不停

“超支”、“延误”及“工伤”几乎成为港珠澳大桥香港段的代名词,加上近日再添“贪污”二字,令该项国家级项目再度蒙污。

大桥自2011年展开工程以来,累计超支已达208亿港元(约114.4亿令吉),又未能按时完成,先后爆出海堤崩塌、大桥人工岛“飘移”及“桩柱重造”的事故,致命工伤意外更不断,至今已有9名工人命丧桥下,被劳工界称为“奈何桥”。

大桥香港段动工前,已因环评报告遭司法复核阻挠,令工程延误超过一年,又因建筑物价上升及建造业工人短缺,加上兴建大桥的技术困难,整个大桥香港段工程已耗资逾1000亿港元(550亿令吉)。

大桥更屡度爆出事故,2014年因填海工程两段长550米的海堤崩塌,出现5至10米的移位;翌年大桥人工岛发现“飘移”,路政署事后承认有85个大钢筒全部移位;至去年大桥有7条深入地底的桩柱需要重造,令原定去年底通车的时间表再押后一年至今年底才具备通车条件。

而屯门至赤鱲角连接路南北段更分别延误至2019年及2020年始完工。

41样本涉造假中环湾仔绕道重灾区

55项混凝土样本异常的工务工程分布香港岛、九龙和新界,当中早在上世纪90年代已提出兴建、原预计可纾缓中区塞车问题的中环湾仔绕道工程更是重灾区,有8个工程项目上榜,涉及41个样本,占有问题样本逾30%。

中环湾仔绕道的铜锣湾避风塘段隧道工程及湾仔东段工程分别有14个及10个混凝土样本出现异常,数目之多位列中招榜首两位。

至于怀疑问题样本比例最高项目则为2008至2011年小型工程定期顾问合约,但由于该项目测试样本只有34个,基数较低,一个样本有问题即推高比例至近3%。

至于有两个混凝土样本疑有问题的中环湾仔绕道食环署威菲车房重置工程,香港东方报业集团2011年2月曾揭发有关工程怀疑导致东区走廊铜锣湾入口出现桥身“移位”险象。

从当日的相片见到涉事接口位明显互不衔接,且有大空隙,相关工程更因此要紧急煞停,完工日期延迟3至6个月。

香港土力工程处长潘伟强(左)及署理土木工程拓展署长向玉玺上星期六公布最新调查进展。

或因检测不理想才造假

土木工程拓展署昨表明,不排除有人因检测结果不理想而造假,但成因仍待廉署调查。

署理土拓署署长向玉玺解释,工务化验所每年检测的工务工程混凝土样本数以万计,偶然会出现混凝土检测结果有异常的情况,但化验所人员应如实在混凝土检测报告中反映有关情况,并将有问题的混凝土样本保存14日,以便相关工程人员前来检查。

土力工程处前处长陈健硕也指,看不出涉事化验所人员造假的诱因,但他怀疑涉事化验所人员操作有问题,“除非有人不跟程序做事,所以测试结果有异常也不敢上报。”

土力工程处处长潘伟强指,有4种情况会影响混凝土检测结果,首先是混凝土质量本身有问题,其次是抽取样本是刚巧抽中混凝土强度较弱位置,再者是将样本制作成混凝土砖时品质出问题,最后是为混凝土砖进行抗压测试时未有清理仪器表面,留下沙石而影响检测结果。

南洋商报官网 | Nanyang Siang Pau Official Website
南洋商报有限公司版权所有 | Copyright © Nanyang Siang Pau Sdn Bhd
Solution Powered by