（吉隆坡17日讯）国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法驳斥前首相敦马哈迪医生对普腾控股有限公司49.9%股权脱售给中国浙江吉利控股集团的指责，并声明给普腾的15亿令吉低息贷款已经发出大部分。

他指出，在15亿令吉低息贷款中，政府发出了12亿5000万令吉，大部分用于解决对零件出口商及制造商的欠款，其余2亿5000万令吉将在约1星期内发出，因此指责政府没有向普腾发出贷款是没有根据的言论。

他发表共10点声明的文告说，第二财长拿督佐哈里阿都甘尼已宣布，政府将于今年7月与吉利签署最后合约时，发11亿令吉的研究补助金。

他说，如果政府没有在2016年4月提供的15亿令吉低息贷款，普腾的未来将充满挑战，包括350名零件出口商及制造商，以及6万名员工的福利受影响。

“尽管援助在开放市场经济属于空前，这是政府确保普腾有更好未来的责任，不过，政府不能在普腾每次面对财务问题时都提供援助，因此，15亿令吉低息贷款的条件是普腾须确保有外国策略伙伴。”

慕斯达法说，现在判定普腾和吉利的合作结果仍言之过早，但是根据吉利收购富豪汽车（Volvo）的记录，可以预见普腾有光明的前景。

“与吉利合作纯粹是为了普腾、零件出口商及制造商及雇员利益的商业决定，包括从吉利的科技、研发设备及注入现金方面受惠。

“政府真诚的意图及要普腾获得成功的承诺，遭马哈迪标签为复仇。政府一直会保护国家利益，我们不会基于个人恩怨和为了算账来而做决定。”

大马仍保留掌控权

慕斯达法指出，对于普腾和吉利合作伙伴关系的批评应该要适可而止，普腾将拥有外国策略伙伴，但大马还是保留着大部分的掌控权。

“如果让普腾的财务继续流失和危及员工福利，马哈迪所谓的维持国家尊严的意义何在？

“重复我们牺牲国家尊严的指控是没有意义的，因为第二国产车与大发（Daihatsu）的合作伙伴关系，以及很多其他的联营计划，都已经证明这一点。”

慕斯达法说，众所周知，大马公司和官联公司在海外的一些企业，也是持有大部分的股权，在环球市场上，普腾被认知是大马品牌，没有任何事可取代普腾。

“我们是活在高度全球化的环境，要在全球竞争中取得成功，我们一定要先集中我们的资源和火力。”

他说，现在汽车工业的现实是全球化和互相连结，联营是常态，能独立的汽车制造商不多。

慕斯达法说，摆在眼前的选择非常清楚，一是让普腾在外国伙伴的协助下重组其业务，或是对该公司所面对的问题视而不见。

他指出，到最后，这攸关普腾零件出口商及制造商、管理层和职员的利益，这一定要获得关注，同时是超越尊严和怀旧之情。