（吉隆坡16日讯）公共工程部长拿督斯里法迪拉透露，两家面临破产风险的大道特许经营公司，实为承建东部疏散大道（EDL）的MRCB Lingkaran Selatan私人有限公司，以及承建士乃-迪沙鲁高速大道（SDE）的士乃-迪沙鲁高速大道公司。

他说，政府正考虑3个解决方案协助两者脱困，即由政府接管、由其他公司接手，或寻求减少亏损的方案。

政府及企业须双赢

据《每日新闻》引述法迪拉谈话报道：“若这些公司的亏损报告属实，3个机制将纳入策略考量，但前提是政府与有关公司间须有双赢局面，因为涉及的项目建筑是通过政府及私人界合作所促成。”

法迪拉昨日巡视轻快铁大学站摩托车道、摩托车天桥建筑项目与提升八打灵再也往巴生方向的222路排水系统动土礼后这么说。

今年5月，他说，大道特许经营公司面临破产，主要因为双向车流量减少所致，有关公司也要求政府接管及展开重组。

法迪拉说，目前政府正检查两家公司的亏损报告，以便作出进一步决策。

“例如当政府在东部疏散大道设立收费站，柔佛子民可免于缴费。只有往返新加坡的车辆需要支付过路费。

“然而，新加坡随后也作出应对政策；当我们推出外国车辆入境准证（VEP）措施，新加坡同样有反应。”

法迪拉说，该大道车流量瞬间锐减，交通预测与协议上的不符，大道特许经营公司因而蒙亏。

“士乃—迪沙鲁高速大道也面临同样的窘境，但相信一旦位于柔佛边佳兰的项目竣工，情况将会好转。”