（槟城12日讯）槟州港务局主席拿督陈德钦证实，马来西亚国家基建有限公司（Prasarana）相信会在下个月，从槟州港口私人有限公司（PPSB）手中正式接管槟城的渡轮服务。 

他说，有关接管的谈判是在去年开始，而谈判共涉及几个部门，包括了首相署、交通部、财政部等。 

“当然，接管槟威渡轮服务最终是必须经过内阁批准。” 

他说，如果没有变卦，国家基建有限公司将会在下个月正式接管。 

他说，由于这过程有涉及接管，整个交涉过程，只有财政部能公布。他说，槟州港务局则是扮演监督的角色。 

国家基建有限公司是马来西亚最大的公共交通公司，在国内经营多个火车和巴士服务，包括槟城快捷通巴士。 

根据《星报》的一则报导，自槟城大桥于1985年正式通车后，渡轮每走一趟就会造成至少7000令吉的损失。而在国家基建有限公司接管渡轮服务后，槟州港口公司相信将会在数年内支付国家基建有限公司一大笔款项，以协助应对亏损。 

反对停止渡轮载车

消息说，以前在讨论中，有谈及在渡轮被接管后两三年内停止渡轮的载车服务，但是交通部反对这项建议，因为槟城渡轮服务有太多的旅游和文化遗产价值。 

乐见渡轮服务提升林冠英对国家基建有信心

针对国家基建有限公司将接管槟威渡轮服务，槟州首席部长林冠英表示无任欢迎，并乐见槟威渡轮服务未来有更好的提升。

他说，槟州政府在数个月前已和的高层会晤，并相信该公司有能力及有效地接管及改善槟威渡轮服务。

他说，从国家基建有限公司管理快捷通公交系统的个案来看，就可看到该公司的专业接管与表现，因此州政府对该公司有信心。

他指出，在与国家基建有限公司会晤期间，该公司承诺不会减少渡轮数量及班次，一切会照旧，反之，还会增加快艇服务，以提高乘客量。而接管后的槟城渡轮将易名为“快捷通渡轮”（Rapid Ferry）。

惟，他指出，快艇并不会取代原有的渡轮，因为现有的渡轮及设计拥有一定的特色及历史色彩，在槟州旅游业上拥有一定的帮助。有些游客到来槟州旅游，也是为了要一睹渡轮的“面貌”。

他也提及，国家基建有限公司隶属中央政府，相信该公司接管后，槟州港务局不会插手当中的管理事务。

他表示，槟州政府没接管渡轮服务是基于槟州港务局并没有承诺不插手，州政府无法获得权力及自由来营运渡轮。而他相信，被接管的渡轮服务在初期的收费将维持，但收费调整与否则需要由中央政府来决定，而他也正面看待国家基建有限公司会专业接管，取得正面效果。