（梳邦再也13日讯）电子召车服务接二连三发生司机性骚扰、抢劫甚至强奸乘客，引起安全问题，尤其女乘客深怕有天会遇上“狼”司机，因此从今起将启用自我防范措施，以保自身安全。

电子召车服务打着方便及安全口号提供载送服务，过去深受大众欢迎，出门选以优步（Uber）和Grabcar代步。

根据《南洋商报》记者今天在梳邦再也抽样访问民众，发现许多人都有乘搭Uber和Grabcar的经验，不过以往他们不太会留意司机资料，也有女乘客不怕独自乘搭，甚至放心在晚间召车外出。

不过随上述事故一连串发生，尽管他们不至于会摒弃使用召车服务，但却会为了自己的安全提高警惕。

受访者说，以后使用电子召车服务时，不仅会对照车牌及司机资料，也会在乘车时先与亲友联络并告知行程、或结伴而行等，以免不愉快的事件发生。

也有受访者表示，随越来越多案件发生，电子召车服务公司是时候改善招聘服务司机机制，甚至需提供乘客“司机”选项。

他们认为，乘客的安全不能被忽视，有关公司必须谨慎过滤以招聘高服务素质的司机，才能让乘客使用服务感到安心，且更有信心。

扩大紧急求救程式大马人民社警总会总会长·关志庭

人民社警早前已启用紧急求救程式“CPHelp”，乘客按纽求救，警报会连接24小时运作的求救中心，附近的社警就会赶来提供协助。

我们已就电子召车服务近期发生的事件，磋谈扩大紧急求救程式的运用，这项程式目前仍需征收一年180令吉的费用，在扩大使用群体后就能降低收费，让更多人士使用。

司机素质良莠不齐德士司机·张伟南

只要拥车且会驾驶，人人都能成为电子召车服务司机，自然的同服务领域里司机素质就会良莠不齐。

我并不是因为电子召车服务司机打击德士业生意，而在此时对他们落井下石，在早期的德士也曾发生类似的事件。

电子召车与德士业各有长处与短处，电子召车可以在任何地点接载乘客固然受到民众青睐，有的乘客则认为德士较安全，依然选择德士服务。

德士轿车每半年须验车一次，司机要通过考试，有者并不拥车而必须租车，相比之下Uber和GrabCar成为司机的条件宽松许多，这也形成了树大有枯枝的问题。

避免单独乘搭从事金融领域·林苑玲

电子召车服务近期发生许多事故，最令人印象深刻的就是孕妇遭优步司机抢劫胎儿流产事件，我也是使用电子召车服务的乘客，当然也担心事件发生在自己身上。

我每次使用电子召车服务都没留意司机的资料，但会避免单独乘搭，晚上也少出门。

盼提供“司机”选项从事地产领域·林耀荣

我建议女性乘客在使用电子召车服务时，先留意服务司机的个人资料和照片。

早前我从芙蓉聘请陪月妇到雪州，找可信任的服务司机载送，我不间断地联络她，询问她司机是否已经抵步，然后再联络司机是否有接载到陪月妇，以确定她安全及依时到达雪隆。

我希望电子召车公司，在服务程式里提供乘客“司机”选项，让享乘客感到更安心及有信心。

注意司机个人资料哈萨克斯坦学生·妞雅

在我的家乡乘搭便车或顺风车是非常普遍的事，离开家乡后，才乘搭优步，除了觉得司机说话方式有点粗鲁外，我一直认为优步的服务很安全，但近期发生的事件确实让我感到吃惊，也开始担心。

我和好几位外国同学几乎天天都召车，无论是从住家到市区或结伴长途游玩，几乎没有比电子召车服务更好的其他选择。

不过随接二连三发生事故，我会比以往更加注意服务司机的个人资料。