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后巷废车当货仓
半山芭佑路商家难卸货

废弃车辆当货仓用,占去了后巷的空间。左起为杨华、朱俊文、王欣怡、张志辉、洪本丰、蔡金桦及裴国强。

(吉隆坡8日讯)半山芭佑路后巷多辆废弃车被外劳“废物利用”当货仓,导致后巷窄上加窄,影响约20名商家上下货。

该后巷现有的6辆废弃车在一年前陆续出现,霸占了半条后巷,也不见有关单位前来拖走,这导致一些贪方便的商家在收档时把货物,如塑料袋等放在车里当成货仓,到营业时才取出。



据了解,这些废弃车路税都已逾期,有的连轮胎也已漏气,这些车的车主有的是外劳,有的则是本地人。

商家申诉废弃车阻碍占了后巷空间,导致在两旁做生意的他们难以上下货。

马华蕉赖区会妇女组主席王欣怡接获投诉后,今日与区会副主席张志辉、半山芭贩商联谊会主席洪本丰、署理主席蔡金桦、总务裴国强、顾问杨华前往当地巡视。

王欣怡希望车主见到投诉后,能自动移走车辆,勿再因一己之便,而影响其他人的不便。

“半山芭巴刹也缺乏泊车位,这些车子不应如此妨碍他人的出入。”



半山芭小贩及业者习惯成自然,多年来把佑路后巷当成垃圾桶使用,把不要的蔬果、垃圾丢在该处,每到中午垃圾经曝晒发出恶臭。

王欣怡说,佑路后巷除了废置汽车问题外,在接近巴刹一端的路口堆积许多垃圾,影响市容。

据小贩透露,该处过去原本有10个垃圾桶,只是垃圾桶损坏后,就没再填补,加上小贩已习惯把垃圾丢到该处,形成了垃圾堆。

她将要求当局放置大型垃圾槽,同时也建议当局,提供分类垃圾桶,让小贩可以把蔬果类的厨余分开。

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商余

后巷市井风情画/欧宗敏

那天在槟岛市区闲逛,走过琼花路,发现路边小巷的地上,铺上全新地砖,与之前的失修路面,有着天渊之别。在好奇心的驱使下,脚步不由自主地走进小巷。

一踏入小巷,马上感受焕然一新。除了全新地砖之外,巷子两旁没有乱七八糟杂物和垃圾,路面显得宽阔与干净,后来发现巷子可以转左或者转右,通往另外2条马路,尽显后巷的抄小路便利。

乔治市古迹区的老屋街区,屋前马路车子行人熙熙攘攘,热闹非凡,而屋后的许多后巷,则四通八达,仿佛河道的支流,不过它的风貌流漾着另一种市井的风尘。

是的,后巷是风尘中的风尘,它几乎是我国城市繁华背面的特殊景象。

后巷等同危邦不入

后巷是蛮肮脏、杂乱、违建、危险、阴暗的地方,几乎等同“危邦不入”的意思,这是一般市民对于后巷的印象。当然,也有一些居民经常出入的后巷,类似的后巷则是另一番不同景象。

年轻时候,有位工作朋友自小在市区长大,所以对于乔治市的后巷了如指掌,午休时刻常常用摩托载我在后巷里穿梭自如。有好几次我们的摩托在巷子奔驰时,一些人见到我们到来就作鸟兽散,后来朋友告知是吸毒者在做交易。

这也难怪他们,忽然看见两位戴着墨镜的骑士闯进小巷,对他们来说,当然是“来者不善”(不是警探就是黑帮?),不拔腿就跑才怪。

对地方政府而言,后巷是经常接获投诉的地点,尤其是垃圾与违章建筑。许多州属的市政局必须清理后巷的垃圾和水沟阻塞,以免黑斑蚊滋生造成骨痛热症病例暴增。除此之外,拆除违章建筑也是例行公事,因为商家和住户把后巷当作是货仓是常态,类似的执法行动经常进行,毕竟违法行为犹如野草,春风吹又生。

获2021年遗产荣誉奖

槟岛市政厅于2019年开始展开乔治市古迹区后巷提升计划,规划将后巷转换为美化与休闲用途。当年该计划设定为总长度9公里后巷的目标,目前已经达致了。乔治市古迹区后巷提升计划也得到国际认同,并获得世界遗产城市组织(OWHC)颁发2021年遗产荣誉奖。

后来我在古迹区行走,随意地走进几条经过提升的后巷,有些装置彩色小风车、有些装置缤纷雨伞、有些装置运动器具、有些置放长凳,路面铺上地砖,行走方便,只是不见多少人在后巷行走,除了一些游客当打卡景点。

      近年来乔治市古迹区的住户人口,与之前比较,已经降低许多,市井生活形态大幅度改变。虽然后巷提升计划让街区的环境,在卫生与美化方面加分不少,可是市民在使用后巷的便利方面,相信不会如此频密。

一般来说,后巷难以出现孩童在奔跑嬉戏,或者夜晚时分市民在纳凉聊天的画面,毕竟当地井生活形态已经改变了。

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