国际

机动车成空气污染源头
中国拥3亿车辆冠全球

(北京4日讯)中国环保部日前发表报告,指已连续第8年成为世界上的汽车产销第一大国。

成空气污染主要源头



但与此同时,汽车已成为中国空气污染的主要源头,更是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的主因。

中国环保部的这份报告,公布2016年度全国汽车环境管理情况,据统计,全国机动车保有量持续增长,在2016年更多达2.95亿辆。

环保部大气环境管理司司长刘炳江指出,随着汽车急速增长,中国部分城市空气质素已呈现煤烟与汽车废气造成复合污染的格局,直接影响居民健康。

“其中在北京、天津、上海等15个城市的大气细颗粒物(PM2.5)来源解析结果更显示,当地排放源中,车辆源头更占13.5%至41%。”

刘炳江表示,去年全国汽车排放污染物初步核算为4472.5万吨,虽较前年减少1.3%,但却是污染物排放总量的主要组成部分。



“其中,汽车排放的一氧化碳和碳氢化合物,占全部污染物超过80%,氮氧化物及颗粒物更超过90%。”

他说,现时当局的汽车环境管理工作已取得一定成效,未来将加强在汽车生产、使用、淘汰等全过程的环境监管。

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要闻

空气好转了 没地区呈不健康水平

(吉隆坡11日讯)截至下午3时,全国地区的空气好转,没有地区呈不健康水平。

根据环境局官网的空气污染管理系统(APIMS)数据,32地区的空气污染指数处于良好水平,介于19点至50点之间。而36地区处于中等水平,介于51点至68点之间。

昨天吉隆坡蕉赖、雪州万津和巴生的空气污染指数,一度处于不健康水平。

据当天下午的APIMS的数据显示,万津录得最高空污指数,达到157点,蕉赖及巴生空污指数则分别为154点及138点。

空气污染指数介于0至50点属良好水平、51至100点中等水平、101至200点不健康水平、201至300点非常不健康水平,而300点以上属危险水平。

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