（吉隆坡1日讯）关税局祭出新海关政策，纵使大马只不过是物品的中转站，船运公司也必须为转运74种物品申请进口准证（AP）。

据报道，关税局这项新措施已在宪报颁布，并已于今年4月生效，但目前尚未真正落实。

马来西亚海运协会会长黄联兴指出，一旦落实，此措施将增加本地船运公司的营运成本，也将加剧官僚作风，这不仅打击船运业者的生意，也将令我国港口失去对国际贸易与运输商家的吸引力。

成本的增加及官僚作风不仅影响业者生意，也降低大马港口的吸引力。

“这很荒谬，我们无法这么做，货品不是我们的，这些货只是在大马过境及转运。”

据“马来邮报在线”报道，他说：“我们已致函关税局，目前正在探讨此事。”

他说，若落实这项措施，货船上一旦有上述74个类别的货品，即使并非在本地销售，也必须申请准证。

“一旦落实，港口将会失去很多生意，此行业将会受影响。”

据早前报道，自早前首相拿督斯里纳吉宣布，从今日（6月1日）起，沙巴、砂拉越及纳闽豁免沿海船运政策后，许多船运公司已计划搬迁到海外。

当时黄联兴指，豁免沿海船运政策非但无助东马物价下跌，反将祸及本地航运公司，恐怕将有更多船运公司倒闭，多达20万人失业。

本报尝试联络关税局总监拿督苏伯马念回应此事，但至截稿时，尚未获得回应。