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业务如期分拆 拟第三季申请
森那美种植产业年底上市

巴基沙烈(左)和童宝娇一如往常齐齐出席业绩汇报会。

(吉隆坡31日讯)森那美(SIME,4197,主板贸服股)计划在第三季为种植和产业业务提呈上市申请,放眼年杪挂牌大马交易所。

森那美主席兼总执行长丹斯里巴基沙烈,出席第三季业绩汇报会时透露,集团的计划是将两个业务齐齐分拆上市,届时交易所将会有属于森那美旗下的三家上市公司。



他重申,分拆上市的计划正如期进行中。

针对新上市公司的管理层,巴基沙烈坦言会考虑外部人选,但相信不会让市场有太大的惊喜。

早前,森那美倒置收购新加坡最善房地产信托(Saizen Reit)的计划告吹。

如今,巴基沙烈表示,集团现阶段不会重新考虑产托业务,重心将瞄准“单一经营”。

一同出席汇报会的还包括财务总监拿督童宝娇。



第三季净利扬5%

森那美截至3月31日第三季,净利扬5.4%,达6亿9900万令吉;营业额涨21.6%,报124亿4600万令吉。

累计首9个月,净利攀升40.4%,达17亿8600万令吉;营业额扩大8.2%,报348亿8400万令吉。

根据文告,当季税前盈利增长27%,归功于种植、工业及汽车业务的贡献改善。可惜的是,净利增长因较高的税率和发售回债的开销而受限。

童宝娇表示,集团年初迄今的表现,主要是由原棕油价格走高所推动。首9个月,原棕油价格平均企于每公吨2861令吉;回顾去年同期,则是每公吨2113令吉。

“煤炭价格趋稳,加上中国及我国的建筑活动增加,均成为推动工业业务的催化剂。”

她说,虽然条例紧缩及进口成本高涨,但仍对汽车业务的表现感到鼓舞,因主要市场的需求更为殷切。

棕油价持稳2500上

种植业务是第三季的主要贡献者,巴基沙烈看好,原棕油价格在未来六个月内,不会跌破每公吨2500令吉。

“我的看法是,至少在下个月,原棕油价格会介于每公吨2600至2800令吉。接下来的支撑水平将落在每公吨2500令吉。”

种植业务当季录得7.32亿令吉的扣除利息和税务盈利(PBIT),比去年同期激增8倍,归功于持续管理成本及提升产能的举措。

而原棕油平均售价按年涨40%,也助了一臂之力。第三季原棕油售价为每公吨3088令吉,胜于去年同期的每公吨2200令吉。

鲜果串产量按年扬升18%,因大马和印尼分别涨20%和7%。

此外,新英棕油(NBPOL)的表现也出色,鲜果串产量按年多出26%,惟榨油率(OER)则是微幅下跌至21.41%,因气候潮湿,且有待更多树龄年轻的种植地迈入成熟阶段。

中下游的PBIT则滑落至3900万令吉,归咎于当季赚幅较疲弱。

不过,该业务将持续专注于转为高赚幅产品,并提升成本效率。

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小鹏汽车进军香港 森那美成官方代理

(香港11日讯)中国新能源汽车新势力“蔚小理”当中,小鹏汽车率先进军香港市场,并宣布授权森那美(SIME,4197,主板消费股)旗下的森那美汽车集团,为公司的香港市场官方代理商。

森那美汽车将全权负责小鹏新车销售及售后服务。

小鹏成为“蔚小理”中首家来港销售产品的车厂。

所谓“蔚小理”,是指中国目前的造车新势力,即蔚来、小鹏、理想。

小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地博士,于签约仪式上表示:“今天是小鹏汽车发展又一里程碑,凭借我们品牌先进的智能电动车技术和创新的出行解决方案,小鹏汽车致力于为香港车主提供更智能、便捷及环保的驾驶体验。”

第3季开始交付

他说,森那美汽车集团在香港汽车市场的多年销售经验,将大大增加小鹏汽车在香港市场取得成功的信心。

森那美汽车香港及澳门董事总经理黄国斌称,公司将于第三季开设小鹏汽车旗舰店,引入纯电动SUV(运动型多功能车)“小鹏G6”及纯电动七人车“小鹏X9”。

根据明报报道,森那美汽车预告,随着小鹏正式进军香港,其车款将于5月中旬率先亮相,料今年第三季开始交付。

该两款车型在港建议零售价尚未公布,但翻查其在中国内地售价,小鹏G6售价由20.99万元人民币(13.9万令吉)起,小鹏X9入场价为35.98万元(约23.9万令吉)。

至于店铺位置,据消息指出,预计于湾仔及元朗开设陈列室。

参考比亚迪同车款内地和香港定价,今年内地推出的“元PLUS荣耀版”,售价介乎11.98万元(约7.9万令吉)至14.78万元(约9.8万令吉),香港同系“ATTO 3”(即元PLUS)入场价由23.8万港元(约14.8万令吉)起。

据介绍,森那美汽车于亚太地区业务遍及10个市场,在香港及澳门代理品牌包括宝马、JAC江淮汽车、MINI、三菱、三菱FUSO、标致、劳斯莱斯、铃木等。

去年7月,香港特区政府发言人表示,在一篮子方案中,会在2035年或以前,停止新登记燃油及混合动力私家车。

“鉴于不断变化的市场状况,和不断改变的市场需求,政府已检讨现行的油站地契政策,以确保有充足及可靠的车用燃料供应和充电服务。”

另一方面,比亚迪昨在网上业绩文字说明会中提及,就市场竞争的具体战略部署,集团将强化核心技术的研发及自主可控,持续提升产品竞争力;紧握市场消费趋势,持续推动多品牌矩阵布局,并加速业务出海进程。

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