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刘罐:打造东南亚贸易中心
汽车零件应免入口税

(吉隆坡27日讯)雪隆机械及车辆零件商会主席刘罐说,我国所有车辆零件包括来自欧美车辆的零件入口税偏高,希望政府将车辆零件入口税降至0%,以助我国成为东南亚区域车辆零件贸易中心。

他说,我国与东南亚各国相比,占有语言优势,并可提供优良的服务素质,从海外进口车辆零件到我国,再转口至其他国家。



他说,目前海外车辆零件厂生意不济,零件价格暂不会调涨,惟我国业界尝试进行出口贸易,希望有助振兴经济。

刘罐今早为商会主持第45届会员大会结束后,在记者会上这样指出。据知,该会约1030个会员中,大多数从事零件、泥机、新或二手车买卖或批发,而批发业占50%,当中从批发领域尝试从事出口贸易者微增约10%至20%。

该会在会员大会上也提呈议案,吁请政府撤消向各类车辆入口零件征收入口税,将公司税及个人所得税逐步降低,以助我国成为本区域车辆零件贸易中心,吸引邻国商家前来本地采购。

刘罐补充,该会将与贸工部和第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉探讨撤消车辆入口零件征收入口税事项。

各类车辆类型包括摩托、轿车、商用罗里、卡车、拖拉机及巴士。



他说,车辆零件商若能做好品质管理,就会取得外国商企的信心。

出席者包括该会署理主席叶顺志、副主席陈哆伐、总务黄满泉及财政王文华等。

会员通过吁请政府撤消向各类车辆入口零件征收入口税的议案。

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【独家】并入森那美后如常运作 KYB-UMW冀合作创商机

独家报道:凌侨森

(吉隆坡16日讯)合顺(UMW,4588,主板消费股)旗下的KYB-UMW(马)私人有限公司,期盼与森那美(SIME,4197,主板消费股)整合后,在未来有更多商业合作创造商机。

KYB-UMW集团董事阿南斯接受《南洋商报》专访时说,由于该公司生产的汽车零件种类广泛,即使是森那美旗下的高档汽车品牌保时捷,该公司也有能力生产合适的零件。

“尽管现阶段还处于探讨中,但可以肯定的是,这将打开双方在商业上的合作。”

他提及,森那美日前拜访了KYB-UMW的工厂,并对其自动化厂房运作留下深刻的印象。

“他们(森那美)也再次向我们确认,收购工作完成后,KYB-UMW的一切运作将如常进行。”

目前,合顺仍是KYB-UMW公司的主要大股东,直接和间接持有总计52.1%股权。

询及未来是否有上市的计划时,阿南斯回应,目前没有迫切的需要,因此他认为维持现状是最好的选择。

谈及行业前景时,阿南斯认为,前景的挑战如市场竞争和消费能力等问题,估计将持续存在。

“但是,基于国内需求强盛,尤其在第二国产车(Perodua)订单带动下,KYB-UMW的订单额处在健康水平。”

最重要的是,KYB-UMW的业务多样化,不仅提供汽车零件,也提供摩托零件,加上出口业务的支撑,在拉长补短的情况下,相信整体不会受影响。

掌握国内七成避震器市场

公司董事经理伊藤祐二补充,其实公司的客户也相当多元,当中包括了Perodua、宝腾、丰田、本田和2W-Yamaha等。

伊藤祐二说:“以全马汽车的避震器市场来看,公司已掌握了接近70%的市场份额。”

同时,公司放眼在今年中,将太阳能发电量,从目前的970千瓦时(kWh),提升至2000千瓦时(kWh),这将有助公司降低能源成本以及减低碳排放放量和保护环境。

秉持着成为世界顶尖的制造商,及以具有竞争力的价格生产精密产品的使命,自1983年创立的KYB-UMW致力通过创新和先进的技术,为客户提供避震器、涵盖螺旋弹簧(Coil Spring)、减压盖(Strut Mount)及保护配套(Protection Kit)的悬吊配套等相关产品。

去年迎来成立40周年的KYB-UMW,承诺未来将继续保持竞争力和最大的市场占有率,并继续扩大现有已覆盖39个国家的出口版图。

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