（巴生24日讯）千呼万唤始出来，巴生人引颈长盼的第三大桥今日最终正式启动预试通车仪式。

预料巴生第三大桥启用后，高峰时段会可吸纳30%车流量，从而纾缓其余两座大桥交通拥挤情况。通车期间，公共工程局也将持续观察，借以改善不足之处。

掌管基本建设、公共设施及农基工业事务的行政议员再迪今早为第三大桥主持预试通车仪式。他说，随着去年州务大臣为大桥完成衔接仪式后，工程便如火如荼进行，并在预定时间完成兴建工程。

预试通车为期2周

“当初，国阵政府推动动土仪式后，却因输掉大选而推翻承建大桥承诺，不过，现任州政府毅然承担兴建工作，而今天的预试通车仪式，就让大家见证了州政府说到做到的决心。”

他说，预试通车为期2周，当局会收集公路使用者及居民的反应，加强和完善不足之处，此外也会监督车流量，确保通车顺利。

“一般预计，第三大桥将可在高峰时段吸引30%车流量，或高达2000辆车，届时肯定有助减缓巴生哥打桥及登姑格拉纳桥的拥挤问题。”

他也说，预试期限结束，公共工程局将于6月15日，把大桥管理权移交给巴生市议会。

出席者包括巴生海峡区州议员哈丽玛、巴生县属土地局局长莫哈末再纳、市议员邱宜达、陈如坚及第三大桥总工程师阿妮塔等。

装电缆挖掘部分路段工程局将重铺

再迪说，国家能源公司近期曾安装电缆及通电，以致大桥旁边部分路段遭挖掘，公共工程局将重新铺平相关路段。

他说，该区州议员也反映一些问题，阿妮塔了解问题后，尝试协助解决未完善的部分，包括排水系统的工作。

“一旦大桥通车顺利，我们将邀请雪州苏丹前来主持开幕仪式。”

打通加埔路“任督二脉”将成南北滨海区要道

巴生第三大桥计划分为两期进行，以便纾解现有两座大桥，即哥打桥与东姑克拉娜（通往小印度）桥的交通流量。 

计划分两期

第一期工程中，州政府耗资约1亿9915万令吉，除了兴建全长1247公尺的桥身外，也改善大桥两端全长衔接道路，即南区，从桥身衔接到双溪柏迪路，全长420公尺及兴建一个交通灯十字路口；北区，从丹绒沙瓦路（Jalan Tanjung Syawal）衔接至吴福发路及在吴福发路兴建一个交通灯十字路口，全长857公尺。

第二期工程则是延伸衔接路段，即南区，从第三桥双溪布迪路（Jalan Sungai Bertih）路口兴建全长2.1公里的衔接道路至拉惹慕达幕沙路（Jalan Raja Muda Musa）；北区，则从第三桥吴福发路衔接至沙巴都大道，全长约300公尺。该工程仍未开始进行。

巴生第三桥开通后，将成为南北滨海区另一个要道，也被视为是打通加埔路交通的“任督二脉”的计划。届时，北区市民将无需经过市中心，便可从第三桥直接前往巴生南区，如直落玻璃、快乐园、池龙花园等，以及南滨海的仁嘉隆、万津等地；南区市民则可从第三桥前往北区，如加埔镇、峇都勿拉，甚至瓜拉雪兰莪、适耕庄及沙白等。