（吉隆坡18日讯）车险自由浮动定价制执行在即，国内两个公会质疑定价制度的时机及模式，担心此时落实将会导致国人负担加重，甚至是有人宁愿选择不更新车险。

大马马来汽车进口商和买卖商公会（PEKEMA）拿督再努丁阿都拉曼认为，目前的经济前景不明朗，而按照受险人风险制定车险价格的模式不应该落实。

他向《每日新闻》说，保险公司现阶段都有盈利，而且并没有陷入亏损。

“我相信，如果这个政策落实，将会加重乡区消费者和车主的负担，因为他们大多的汽车都是超过10年车龄，而且车主的年龄都超过60岁。”

他认为，如果车险的价格定制考虑车龄及能力、环境及车主的年龄，会导致许多人不能够承担太高的保险费，而选择不购买车险。

他相信，其中一个提升保险费的方法应该是针对经常违规的车主，以此教导他们必须遵守交通规矩。

“这件事必须被仔细研究，不能够为了保险公司的盈利而盲目执行。”

质疑扣分制可信度

大马回教消费人协会（PPIM）拿督纳辛佐汉以“自动感知安全系统”（AWAS）刚刚执行为由，质疑现阶段执行车险自由浮动定价制的时机。

他认同，各种违规行为也应该被考量在内，但是现阶段交通安全扣分制（KEJARA）才刚刚在上个月开始执行。

“我建议这项保费制定计划能够被展延，因为相关系统才刚升级，而整个系统的可信度还在被质疑。”

他说，目前消费人也面对百物上涨的情况，而且他指保险公司也正在安排策略来调涨保费。