地方

划特定地点停放旅巴

(槟城15日讯)槟岛市政厅将划定旅游巴士只能停放在特定地点。

掌管槟州地方政府委员会的行政议员曹观友表示,针对对槟城这几天因上万名中国游客涌入而造成多条道路被旅游巴士“淹没”一事,槟岛市政厅已意识到问题的严重性,并拟出了数个解决方案,包括旅游巴士只能停放在特定的地点。



他说,市政厅将会准备数个停放旅游巴士的地点,其中一个便是皇后湾广场附近,至于市区的,则仍在商讨中。

“我们将规定旅游巴士只能停放游客,不能直接把巴士停在路边,因为这会造成交通阻塞。”他说,掌管槟州旅游发展事务委员会的行政议员罗兴强将着手处理此问题。

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国际

新加坡缺旅巴司机 底薪万元仍请不到人

(新加坡4日讯)新加坡旅游业逐渐回暖,旅游大巴司机人力却缺六成,业者纷纷提高底薪至三千多元(约1万令吉)还增加佣金吸引司机加入,可是职缺仍填不满。

随着新加坡防疫措施松绑,全球各地也大致恢复到疫情前常态,旅客也纷纷开始出游,过去几个月各地旅客到访新加坡的数据皆不俗。然而,旅游业虽见曙光,但也并非毫无挑战。

全国旅行社协会(NATAS)中国入境旅游主席萧方敏接受《新明日报》访问时透露,公司旗下有30多辆旅游大巴,目前绝大多数仍未找到司机。

他说,疫情期间旅游业停摆,所有司机都转行,目前仍未归队,但现在旅游市场已稳健复苏,市场至少缺60%的大巴司机。

“旅游大巴司机薪水现在保底3500元(约1万1626令吉),每跑一趟我们会给佣金或奖励金。但现在每个行业都在抢人,而旅游大巴行业可能比其他行业辛苦,时间不固定,所以还没有找到人。”

萧方敏说,希望当局能够协助,开放更多外籍员工名额,以应对目前旅游市场的需求。

杰出旅运服务(JQ Travel)老板符懋远(58岁)接受《新明日报》访问时说,新加坡旅游人次仅恢复大约40%,但是各大旅运服务公司就已经面临缺司机的局面。

主要原因包括老一辈司机退休,年轻一辈转行或驾私召车,很少人愿意从事旅运巴士服务的工作。

“旅运巴士司机的时间很长,有时需要凌晨4点就开工,中间休息一下,傍晚再出来驾车。本地人不愿意做。”

符懋远说,公司已经调整司机薪金,从过去两千多到目前三千多元,但他坦言:“四五千元恐怕都没有人要来。”

符懋远和萧方敏都说,不少业者希望政府能够放宽外籍司机的人力配额,助业者扩充人手。

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