（新加坡15日讯）狮城Grab为私召车司机推出时薪保证，若一周七天都在特定时段上线载客，每月最高收入可达7196元（约2万2238令吉）。

召车平台Grab本月为旗下司机推出新计划，时薪保证介于24元到33元（约74令吉到102令吉）不等。司机每天不同时段上线载客，若完成一定趟次后，收入仍比时薪保证来得低，Grab将填补差额，但仍需抽佣。

在计划下获时薪保证的时段，是周日早上四小时和傍晚三小时的繁忙时段、星期六早上8时到晚上10时前，及星期天早上8时到傍晚6时前。

例如，司机只在周六晚上6时到10时开车，四小时内完成6趟，总车费为50元（约154令吉），那在该时段时薪25元（约77令吉）的保证下，Grab将填补司机50元，但扣除20％佣金后，司机能获得多40元（约123令吉）的收入。

根据Grab的计划计算，若一周七天每天都在这些时段开车，则一周开车59小时，完成最低趟次要求者保证可赚1436元（约4438令吉），最高则达1799元（约5560令吉）。若以一个月四周计算，则每月有5744元至7196元（约1万7751到2万2238令吉）的收入保证。此外，司机仍可享有其他计划的奖励金。

新计划具吸引力

新计划对兼职司机具吸引力，相信将吸引不少新血加入。

研究交通课题的新加坡国立大学土木工程系教授李德紘博士指出，Grab的做法相信会进一步吸引兼职司机加入阵营，确保在繁忙时段有充足的司机上线载客。

“繁忙时段是乘客需求量最高的时候，如果供不应求，就会造成整体感受不佳，反过来说，若能确保司机充足、减少候车时间，对乘客是有利的。”

“这么做也比直接给司机补贴来的好，能确保司机上线载客，对司机来说，有的可能碰巧都载到车费较少的短程趟次，那这个补贴就能确保他们有一定收入。整体而言，这个计划对Grab的营运将是有利的。”

新计划显示国人繁忙时段对私召车的需求达到高峰，因此Grab希望尽量占据这个市场。

李德紘指出，Grab有丰富资源与数据，因此时薪保证的做法背后相信有庞大数据支撑，显示有一定的需求量和有利可图。

“亏本生意没人做，随着时间推移，私召车业者获利的要求将越来越高，如果能抢先打下市场，对他们获得更多资金扩充亦是有利的。”