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累计私人投资提前3年达标
东海岸特区今年吸资千亿

杰巴星甘:东海岸经济特区私人投资比政府的多了将近14倍。

(吉隆坡10日讯)东海岸经济特区有望提前3年于今年达成吸金1100亿令吉的目标!

东海岸经济特区发展理事会估计,东海岸经济特区的累计私人投资额将于今年达到1100亿令吉,提早达到2020年的原订目标。



东海岸经济特区发展理事会总执行长拿督斯里杰巴星甘指出,该经济特区自2008年开展以来,累计私人投资超过1020亿令吉,政府投资为72亿令吉,换言之,私人投资是政府投资的近14倍。

他对马新社指出,该经济特区有望提前3年达标,可归功于多项经济扩散效应偏高的基本设施计划、该特区与外界的连结性改善、各项资源一应俱全,以及拥有一批熟练员工,这些因素成功吸引许多国内外投资者。

他说,该经济特区内设备完善的工业园及利于投资者的奖掖,让投资者可以马上投入运作,以及享有其他优惠如10年免税期,也是主要的诱因。

涵盖丹登彭柔

东海岸经济特区内的工业园包括彭亨州的马中关丹产业园、北根汽车工业园及关丹综合工业园;登嘉楼的吉底生物聚合物园、吉兰丹巴西马清真园等,涵盖制造、生物经济、石油和天然气、旅游、物流及交通。



东海岸经济特区发展理事会是执行东海岸经济特区主要计划的法定机构,涵盖吉兰丹、登嘉楼、彭亨及柔佛丰盛港,占大马半岛51%人口。

杰巴星甘说,政府也持续每年拨款10亿令吉,以执行策略基本设施计划,以及继续进行人力资本和企业发展计划。

关丹港口目前正进行扩大工程。

关丹港口与铁道成诱因

“要来东海岸经济特区的投资者应该注意两点,第一,商业成本必须有竞争力;第二,投资者必须可进入本地、区域及国际市场。”

杰巴星甘指出,除了工业园,这个经济特区的主要基本设施是关丹港口,目前正进行扩大工程,预料2018年中成为深水港,届时20万载重吨位的船只可停泊。

他说,关丹港口可成为东盟及其他亚太国家,如中国、日本、韩国和澳洲的入口。

“亚太市场总值高达7兆美元,关丹港口将成为来东海岸经济特区投资的诱因。”

他指出,由关丹港口财团发展的深水港耗资30亿令吉,政府在基本设施及支持方面投资13亿令吉。

此外,杰巴星甘说,连接巴生港口及关丹,以及关丹至道北的东海岸铁道,将是提升该经济特区经济发展的推手,预料铁道2022年竣工。

“至于道路设施也进展良好,我们有东海岸大道延伸到登嘉楼。

“目前,登嘉楼至哥打峇鲁的道路正在策划中,话望生至劳勿和立卑的道路正在建设中,预料2019年竣工。”

65万人从计划受惠

杰巴星甘指出,私人投资进入东海岸经济特区的同时,也利惠当地人民,特别是国内40%低收入群体(B40)、单亲妈妈、无业青年及残障人士,为他们提供技术训练及发展当地企业家。

目前,超过65万5000人从相关计划中受惠,包括“东海岸经济特区企业家”及“赋权东海岸经济特区”。

杰巴星甘指出,今年首季,东海岸经济特区内有超过14万个新就业机会和2万4000名新企业家。“我们的目的是希望在2020年时,本区域有持续及包容性发展。以目前的发展步伐来看,我认为我们在正确的轨道上,以期在2025年改变区域不平衡现象,以及和国内其他州属一样。”

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要闻

东海岸特区获1623亿投资 未来聚焦农业与人才投资

(关丹4日讯)东海岸经济特区成立15年至今共获得1623亿令吉投资额,并已实现近800亿令吉投资,当局接下来将聚焦于农业与人才投资、新领域如休闲车(RV)市场、绿色及数字科技。

东海岸经济特区发展委员会总执行长拜查威说,该会自成立以来,专注于发展基础设施及主题工业园,目前已成功实现近800亿令吉投资,为东海岸人民开创工作机会及创业良机。

他今早为东海岸经济特区发展理事会(ECERDC)15周年庆暨2023年东海岸经济特区投资论坛致词时说,这些成就是该会与联邦政府部门,以及东海岸各州政府密切合作的成果。

“除了投资涌入,东海岸经济特区还实施了高影响力战略项目,如关丹港扩建为深海港口、东海岸高速公路 (LPT2) 和正在建设的东铁(ECRL)项目。”

他看好东铁于2027年竣工后将成为一座“桥梁”,连接关丹港至巴生港,进一步在沿线开启新的交通导向发展机遇。

“我们正致力于通过东海岸经济特区的农业食品(agrofood)倡议,解决粮食安全问题,以促进规模农业,吸引农业领域新投资,包括榴梿种植。”

彭亨成功推行的农耕项目包括姆阿占莎畜牧业研究与创新中心(MSCRIC)(乳制品)、云冰综合黄梨产业(RIPP)和关丹鱼类加工综合园区 (KIFPP)。

优先开发人力资本

拜查威提到,当局也将优先开发人力资本。根据该理事会人力资本发展计划,已有超过12万人从该经济特区的学术、职业和创业活动中受益。

“我们也在积极寻求新行业的投资,例如日益增长的休闲车市场,包括旅居车制造和露营车公园。

“为了支持政府于2050年实现净零排放的愿望,我们同样放眼于绿色技术、电动汽车、数字技术和可再生能源领域的投资。”

这活动开幕嘉宾为彭州务大臣拿督斯里旺罗斯迪。与会嘉宾包括彭亨州秘书拿督英德拉祖基菲、行政议员拿督莫哈末尼扎、东海岸经济特区发展委员会总营运长拿督拉古等。

930亿投资承诺

彭州经济增10.8%

彭州务大臣拿督斯里旺罗斯迪说,彭亨受益于东海岸经济特区,至今已成功引入930亿令吉投资承诺,带动该州经济增长10.8%,成为全国表现第三佳的州属。

他指出,彭亨自东海岸经济特区发展理事会成立以来获益良多,希望当局能继续努力,引入高质量投资、培养本土企业家和熟练劳动力来满足投资者的需求。

他提到,根据大马统计局,2022年彭亨获10.8%的经济增长率,表现全国排名第三,超越了国家8.7%的经济增长率。

“这证明了州经济表现正受到推动,在经济领域录得超过10亿令吉的收入增长,并成功吸引总值205亿6000万令吉的国内外投资。”

文德甲文冬成新投资焦点

掌管投资、工业、科学、科技和创新事务的彭亨州行政议员拿督莫哈末尼扎特别点名文德甲及文冬,看好这两个地方将在东铁竣工后,成为彭亨的新投资焦点区域。

他在2023年东海岸经济特区投资论坛呈现“彭亨投资机会”主题演讲时指出,东铁预计于2027年竣工,在文冬、淡马鲁、马兰及关丹都设有车站。

“随着关丹及巴生港口货运量提升、商务乘客来往吉隆坡及关丹的通勤时间缩短,我们发现,这些变化及策略性地点优势,可能让文德甲和文冬崛起为下一个投资增长区,为经济增长打开新的大门。”

文德甲和文冬位于西彭,而这个区域距离吉隆坡1至2小时车程,74%区域充满自然资源,可作为彭亨经济增长的基础。

“西彭除了云顶高原、国家公园、金马仑高原及福隆港等旅游景点,相信还有许多隐藏的经济潜力待发掘,比如有‘大马榴梿之乡’美誉的劳勿和文冬。”

另外,他也在演讲时提到关丹新国际机场的规划详情,包括新机场的运作,有70%将专注于维护、修理和大修(MRO)业务,使其成为航空业的新中心。另30%则为商务乘客和企业提供服务。

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