财经

不影响货运以外服务

(吉隆坡7日讯)交通部指出,沙巴、砂拉越及纳闽豁免沿海船运政策,不影响货运以外的服务。

交通部长拿督斯里廖中莱发文告说,这豁免涵盖4方面,即:(一)从半岛任何港口,到沙砂两州及纳闽任何港口的货物运输服务(反之亦然);(二)沙巴港口之间的船运;(三)砂拉越港口之间的船运;(四)此豁免不影响货运以外的服务。



他欢迎首相拿督斯里纳吉宣布由今年6月1日起豁免沿海船运政策,为达成此目标,交通部不断与沙巴州政府接触,确保沙巴、砂拉越及纳闽人民的生活得到保障。

廖中莱指他曾与各造辩论,认为沿海船运政策不是造成东西马物价出现差异的唯一原因,经济策划单位及世界银行的研究可证实此论点。

“但作为关心民生及负责任的政府,政府努力检讨及逐步开放这项政策。“

他重申,沙砂及纳闽人民的福利对政府来说非常重要,与全马各地无异,他深信这些地区蕴藏着巨大潜力,同时希望看到人民继续繁荣进步。



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国际

中国小型货柜轮公司 抢红海苏伊士运河运务商机

(北京27日讯)英国《金融时报》报道,中国多家小型货柜公司利用也门的胡塞武装组织不会攻击中国货轮的机会,重新调度船舶经营红海与苏伊士运河航线。

营运点包括吉布提的多哈雷港,也门的荷台达港,及沙地阿拉伯的吉达港。

胡塞反抗军首脑曾表示,不会攻击与中国及俄罗斯有关系的货轮。

青岛致远航运公司调派 “中谷吉林号” 与 “中谷山东号” 两艘货柜轮,在中东地区营运,其中 “中谷山东号” 于12月底从地中海穿越苏伊士运河来到中东。

海南杨浦港中联航运公司上周也宣布,将开办红海快运服务,连结吉达港与中国多座港口之间的货运。

青岛海杰航运公司则强调,该公司的货轮挂中国国旗,并在中国海军护航下行驶红海的危险区域;海杰动用7艘货船经过红海,连结土耳其伊斯坦布尔等港口与中国之间的货运。该公司提供服务的港口包括也门的亚丁港,吉布提的多哈雷港,沙地的吉达港,约旦的亚喀巴港,与埃及的苏科纳港,所有这些区域目前都没有大型货柜轮公司提供服务。
 

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