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避险情绪高涨 马股惊跌14点
中资主题失信心

大马城售股协议失效,打击“中资主题”的市场信心。

(吉隆坡4日讯)随着依斯干达海滨控股(IWH)与中国中铁(CREC)组成财团IWH-CREC收购大马城60%股权的股份销售协议高涨,分析员认为,投资者避险情绪升高,拖累股汇掉头下跌,而股市的“中资主题”信心也会动摇。

隶属于财政部的TRX城市私人有限公司(前称1MDB房产私人有限公司),昨天傍晚发文告意外宣布,该项销售协议失效,这个突如其来的消息,震惊市场。



大华继显分析员指:“这项负面消息,将会打击整体市场情绪,同时,外资流入大马的正面趋势,也将出现逆转。”

分析员说,这是因为IWH和依海城(IWCITY,1589,主板产业股)正在进行中的合并计划,带动市场交投炽热,甚至大幅推高中小型股。

另外,分析员认为,大马城售股协议失效,也会打击“中资主题”的市场信心。

早前,碧桂园(Country Garden)在柔佛发展的森林城市(Forest City)大型产业项目,也受到中国政府资本管制的影响。

马银行跌0.76%



在负面情绪笼罩下,富时隆综指全天走跌,闭市时挫13.84点或0.78%,收在1758.67点,主要是受到银行股拖累。

其中,马银行(MAYBANK,1155,主板金融股)跌幅最大,跌0.76%,闭市收在9.2令吉。

外资趋势料逆转

根据《华尔街日报》今日的报道,据消息称,中国政府不批中国中铁在大马城的投资。

分析员说:“基于种种因素,正面的投资情绪或将出现逆转,并可能会中断今年至今强劲流入大马股市的外资趋势。”

同时,基于上述股权销售协议失效,将打击市场信心,并视为政治不稳定的因素,此外,投资者也会认为政府的交易难以捉摸和不可靠。

根据MIDF研究,上周马股净流入激增至14.5亿令吉;而截至4月,外资净流入累积达26.2亿令吉。

拖累令吉转跌

分析员认为,在这个情况下,令吉近期的涨势也会结束或逆转。

截至晚上7时,令吉兑美元报4.3275,下跌0.17%。

此前,令吉从4月6日至5月3日,共上升2.63%。

此外,分析员预计,避险情绪将会升高,拖累多只今年至今股价已大增的概念股,估计会承受套利压力。

林刚河概念股卖压重林景清:卖压仅属暂时

林景清

依海控股(IWH)收购大马城股权协议失效,拖累丹斯里林刚河概念股卖压重,尤其是怡克伟士(EKOVEST,8877,主板建筑股)更是急挫18.18%。

其他的林刚河概念股,例如斯福特(KNUSFOR,5035,主板贸服股),则下跌2仙或1.54%,报1.28令吉;PLS种植(PLS,9695,主板建筑股)一度下跌6.72%,但在尾盘收复失地,闭市收高1仙或0.84%,报1.20令吉。

不过,怡克伟士在傍晚发布文告指,股票承受卖压仅是暂时的现象。

怡克伟士董事经理拿督斯里林景清在文告中说:“我们相信,今天股票面对的卖压只属暂时现象,因为我们的基本面依然强劲和维持不变。”

“我呼吁投资者持续评估公司每个业务部门如何管理和经营,以更好地反映我们的表现。”

他说,最好是避开任何炒作,并专注在基本面和已知的事实。

“基于活跃资产及赚取现金流的能力强劲,怡克伟士依然有良好的前景。”

“我希望市场持续专注在我们业务的内在价值。自成立以来,公司一直都是专业和独立经营的。”

怡克伟士市值蒸发5.6亿

今日,怡克伟士以1.01令吉跳空低开,开市即暴跌29%,之后股价持续低迷。

闭市时,怡克伟士报1.17令吉,大跌26仙或18.18%,成交量达2亿3012万9900股,为全场交投最活跃的股票。

分析员:反应过敏

怡克伟士的市值,也在一天之内蒸发了5.6亿令吉,从30.6亿令吉减少至25亿令吉。

此外,公司的凭单怡克伟士-WB,也猛挫17.5仙或15.49%,收在95.5仙,与母股齐齐陷入10大下跌股。

目前,丹斯里林刚河是怡克伟士的主席,同时也是依海控股执行副主席。

达证券分析员黄炳辉(译音)指,在缺少了大马城的建筑工程,怡克伟士将面对潜在冲击。

“不过,针对该股的跌势,我认为市场的反应过度。”

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依海城暂停交易两天

至于“重灾区”依海城(IWCITY,1589,主板产业股),则宣布暂停交易两天,从今天早上9时开始至明天下午5时,因此,暂时无法确定“灾情”。

不过,根据马交所盘前交易的数据,有卖方出价每股2.16令吉求售,这比周三3.08令吉的闭市价,低了92仙或29.87%。

对此,大华继显研究分析员认为,依海城将会面临恐慌性抛售卖压。

“我们预计,依海城的股价将受到显著冲击,除非在恢复交易前,有关收购大马城股权协议失效的事件出现转机。”

分析员补充,市场也担心依海控股与依海城进行中的合并计划,有可能会展延,或是在剔除大马城股权的情况下合并,届时,这将严重稀释合并效益,势必拖累依海城的股价大跌。

早前,依海控股在3月8日宣布与依海城合并,最终取代后者上市,带动依海城的股价在接近两个月内,激增1.44令吉或87.8%!

“尽管收购大马城股权遇阻,但我们认为,合并计划仍会持续进行。”

针对合并的决定期限,依海城早前已经要求延长至5月5日,以待董事部进行适当的评估后作出决定。

合并计划或剔除大马城

根据合并计划,公司是为了打造持有超过7500英亩及价值介于310亿至420亿令吉地皮的最大型房地产公司。

其中,柔佛地皮占了297亿令吉,而大马城则预计介于13至127亿令吉。

分析员说:“假设合并计划剔除了大马城,根据市值来看,合并后的实体,仍拥有总值297亿令吉的地库,相等于每股5.10令吉。不过,基于这些地皮位于新山,加上该地区的产业市场情绪依然低迷,所以市场的估值或将受限。”

短期内,投资者可能会忽视两家公司合并后的潜在估值及协同效应。

股价大跌可吸纳

尽管如此,分析员持续看好大型基建和中国海外直接投资(FDI)的投资主题。

“因此,受惠于这两项投资主题的股票若大跌,将会带来买进的机会。”

这包括怡克伟士,金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)、IJM(IJM,3336,主板建筑股)和双威(SUNWAY,5211,主板产业股)。

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财经新闻

安华:政府已接管大马城

(吉隆坡13日讯)首相拿督斯里安华说,政府已接管马来西亚城(Bandar Malaysia)。

他说,此举是要确保在以昌明价值观为基础的情况下,策略地点的土地获得善用在人民计划上。

这包括兴建退伍军人可负担房屋、考虑到联邦直辖区土著利益,以及为巴生谷居民提供公园与绿肺。

大马城是一个原本计划在吉隆坡新街场路空军基地原址发展,预计发展总值高达1500亿令吉的大型综合城镇发展项目。

它是前首相拿督斯里纳吉掌权时代的产物,但于2017年5月被腰斩,而前首相敦马哈迪医生2018年二度任相时曾宣布重启该项目。

2017年,TRX City私人有限公司和IWH-CREC公司签署了一项股票交换协议,涉及大马城私人有限公司60%股权交易。

IWH-CREC是本地企业家丹斯里林刚河控制的依斯干达海滨控股私人有限公司(Iskandar Waterfront Holdings,简称IWH),与中国中铁(CREC)组成的财团。

根据当时的规划,大马城将是隆新高铁计划的其中一个站点。

不过,由于买方无法履行付款承诺,这笔交易宣告触礁。

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