财经

新车销量疲弱
陈唱首季亏3532万

(吉隆坡4日讯)基于新车的需求疲弱,拖累陈唱摩多(TChong,4405,主板消费产品股)截至3月杪首季,净亏3532万2000令吉,上财年同期净亏3720万8000令吉。

陈唱摩多今日向交易所报备,末季营业额按年下跌29.67%,从14亿1578万3000令吉,降低至9亿9565万2000令吉。



汽车业务营收跌30%

汽车业务的营业额,按年下跌30.2%至9亿7660万令吉,归咎于整体消费者需求疲弱,导致扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利(EBITDA),也按年跌21.03%至1060万令吉。

由于汽车贷款业务增加及收益率走高,激励金融服务业务的营业额,按年涨21.6%至1680万令吉;该业务的扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利,也按年大涨1.02倍至650万令吉。

在现有的经济环境,融资审批准则严谨,陈唱摩多董事部相信,本地汽车领域依然充满挑战,因为消费者需求依然疲弱。

该公司将继续确保财务状况永续,加强销售及营销活动,以维持在我国的竞争力。



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汽车

更新版日产Serena S-Hybrid 变型更安全

整理|林盟荃 图|陈唱汽车经销提供   

大马日产汽车总经销商——陈唱汽车经销私人有限公司(ETCM)日前推介更新版Serena S-Hybrid七座位多用途车(MPV),提供 Highway Star和Premium Highway Star 两种变型款让顾客选择。

在保留其优雅设计的同时,全新 Serena S-Hybrid在外观设计上作出了改变,以体现自信和增强高级感。其中包括重新设计的LED双投影式前大灯,以及带有雄伟而精致镀铬图案的新型 V 型前格栅;经过重新设计的前防撞杆,每个角落都备有雾灯和日间行车灯组合;而后防撞杆也增加了亮黑色饰面,提高了优雅的触感。全新设计的LED 尾灯也是全新的亮点之一。

为增加车内的优质氛围,新 Serena S-Hybrid的后轮罩还增加了隔音衬垫,进一步降减噪音、振动和声振粗糙度,带给乘客提供更安静、舒适的体验。

西马市场不包含车险保费的上路价分别为14万9888和16万2888令吉。

 

 

安全设置

安全设置方面,在日产的“Nissan Intelligent Mobility”技术下,它通过辅助司机来帮助提高驾驶安全,成就360度安全辅助,达到全方位的安全防护。

更新版Serena的360度安全辅助系统添加了主动安全系统,有助于提高司机对周围环境的警觉,并及时采取防范措施,防止碰撞。新增的5个系统是超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车 、车道偏离警告、盲区交通警示和倒车车侧预警 。

虽然大多数系统会在附近有另一辆车驶近并存在碰撞风险时向司机发出警示,但超视距碰撞预警系统和预碰撞智能刹车比这些系统更为先进。位于车辆前部的雷达传感器会检测前方两辆车之间的距离以及它们的相对速度,让系统得以评估 Serena 前方的情况并确定是否存在碰撞风险。 

如果司机在收到警示后没有及时作出刹车或减速的反就,系统便会启动自动紧急刹车,避免车辆与前方车辆碰撞,就算无法避免,也可以因为减速而大大降低损伤。

智能监控

配有智能移动物体侦测的全景式智能监控影像亦有助于驾驶员清楚掌握周围的环境。监控影像从车辆上方获取实时画面,让司机能看到车辆周围的情况。传感器还可以侦测向车辆靠近的移动物体,并向司机发出警示。

长途奔波会使司机疲劳而昏昏欲睡,所以,车道偏离警示系统会在车子出现偏离车道的风险时时向司机发出警示,在察觉司机出现疲劳迹象时,它会及时发出警示,提醒司机停车休息。

新的Serena S-Hybrid与当今的所有日产车型一样,都标配充足的安全气囊,这包括前座的前撞和侧撞安全气囊,还加配了全窗帘式安全气囊。窗帘式安全气囊在严重的侧面碰撞时会向下展开,为第二排和第三排的乘客提供额外的保护。通过覆盖车窗的开口,有效降低剧烈事故中乘客被弹出窗外的风险。

便捷功能

便捷功能方面,新的 Serena S-Hybrid提供了双后门和免提双电动滑动门,虽然现在有很多MPV都设有双电动推拉门,但Serena两侧的免提双电动推拉门却不太常见,通常也只是在高配昂贵的车型才有。

有了免提功能,你只需将一只脚放在车门下方(遥控钥匙必须带在身边),传感器在感应到脚时就会自动打开车门。

Serena 的第二排安装了带有独立扶手和超长滑动调节的机长座椅;前排乘客和第二排乘客的零重力座椅大大提高乘客的舒适度。此外,在Serena 车厢内,总共提供多达7个USB接口。

Apple CarPlay和 Android Auto连接功能也是这部车子的标配,用户可利用应用程序,透过兼容的智能手机传输到显示屏上,同时也可透过触控或语音激活的方式开启谷歌地图或Waze导航。

动力来源

动力来源方面,它继续搭载日产的 S-HYBRID混动技术,并采用了控制怠速停止系统的能量控制(ECO)电马达,以便在引擎处于高负荷态起步时提供扭矩辅助。

其2.0升双CVTC 四缸汽油引擎保持不变,峰值功率为150匹马力,最强扭矩为200牛顿米。跟这台引擎搭配的是Xtronic CVT无级自排传动系统和和一台拥有1.8kW(2.6匹马力)和48牛顿米扭矩的电马达。

其每升 14.2 公里的油耗令它被归类为节能汽车,这就是说,每缸汽油可行驶 852 公里的路程。

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