副刊

恶搞设计风潮

最近有一个话题很夯,也就是知名品牌“Balenciaga”的春夏包款设计,竟跟瑞典家居品牌宜家(IKEA)的环保袋撞款!

这个Balenciaga春夏包款是羊皮做的,品牌官网标价2045美元(约9000令吉)。

很多人都在取笑或调侃“Balenciaga”,认为品牌设计师无知,甚至可能没去过宜家,因此才不知道“Frakta”环保袋的存在,并做出几乎是一模一样的包款设计;但大家有否尝试去理解过,这设计背后的“动机”呢?



首先要给不知始末的读者复习一下,2017年的巴黎春夏时装周上,“Balenciaga”的秀场模特儿,拎着一个颜色、尺寸和设计,全部都跟宜家的“Frakta”环保袋一模一样;唯一的分别是,它在品牌官网标价2045美元(约9000令吉),而宜家的环保袋,依尺寸的不同,均不超过3令吉。

当然,如此天渊之别的定价,除了品牌的关系之外,两者的用料也不同;宜家环保袋是回收塑胶做的,“Balenciaga”则是羊皮做的。

宜家“Frakta”环保袋

故意做得一模一样

言归正传,难道一个拥有百年历史的时装品牌,聘请一个年纪轻轻却有丰富经验的创意总监,登纳吉瓦萨利亚(Gemna Gvasalia),真是如此无知吗?

去年的秋冬季,他就曾推出一个批货包的设计,在中港台是红白蓝色的条纹设计,在泰国却是彩虹色的条纹设计;还有一款,则是跟棉被袋一模一样的设计,而它们都一样是价值不菲。其实要“撞”出一模一样的设计,不能说“不可能”,但难度却非常高。



很明显,登纳吉瓦萨利亚是故意要做得一模一样,因此你能说他“抄袭”(这也是一个争议点,毕竟都不是专利设计,而是大众化的设计),但不能取笑他无知;其实在时尚界,这种玩笑或恶搞性质的设计风潮,已经有很多的高奢品牌都做过了,包括“Louis Vuitton”、“Celine”和“Dolce Gabbana”等。

Gemna Gvasalia

宜家感荣幸

无论如何,登纳都算是成功给双方(宜家和“Balenciaga”)带来极大的关注和话题,而宜家的创意代理公司“ACNE”,更趁势给宜家的官网和社交媒体,以调侃方式重新介绍“Frakta”,并呼吁精明消费者选购价格更低的原版设计。

当然,宜家发言人也给“Balenciaga”献上诚挚的谢意,并表示深感荣幸。

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国际财经

红海危机愈演愈烈 IKEA恐延迟交货

(阿姆斯特丹22日讯)全球家居巨擘宜家家居(IKEA)警告,也门叛军胡塞武装“青年运动”袭击在红海航行的商船,对全球贸易造成干扰,可能会令某些货品的供应及运送出现延误。

宜家许多产品通常要经过红海和苏伊士运河,从亚洲的工厂运往欧洲和其他市场。

但随着大公司避开前往红海的航运“大动脉”苏伊士运河,并选择绕过非洲到达印度洋,成本可能更昂贵,货柜和商品或无可避免要延长交付时间。

宜家表示,在许多大型航运公司停止通过苏彝士运河以回应胡塞武装分子的袭击后,该公司正在评估其他供应方案,以确保产品的供应。

英国石油公司、长荣海运、东方海外、马士基、达飞轮船、赫伯罗特和地中海航运公司等海运公司,已宣布旗下商船暂停驶经苏彝士运河。

截至周三(20日),已有100多艘货柜船改道绕过南部非洲,避开红海地区,绕道航程令到从亚洲到欧洲的典型航程增加了约6000海里,产品交付时间可能会因此延长3到4周。

2月恐存货短缺

供应链研究公司Project 44表示,避开苏伊士运河将使航运时间延长7至10天,到2月时商店可能会出现存货短缺的情况。

宜家表示:“苏伊士运河的情况将导致延误,并可能导致某些宜家产品的供应受到限制。我们正在与运输合作伙伴密切对话,以确保宜家价值链中工作人员的安全,并采取一切必要的预防措施来确保他们的安全。”

宜家指这些问题暂时不会影响圣诞节前的交货,但如果不尽快解决,可能会影响明春贸易。

除了产品延误,更长的旅程还将增加运输成本,这可能会对物价产生影响。

航运分析公司Xeneta估计,改变航线后,亚洲和北欧之间的每一次航行可能需要额外花费100万美元(约466万令吉),这成本最终将转嫁给购买商品的消费者。

红海是全球最重要的海上贸易路线之一,自10月7日以色列和哈马斯爆发冲突以来,伊朗支持的胡塞武装一直在加强对红海海域的商船袭击,打击目标是与以色列有联系的船只,这迫使一些公司改变货运路线,以避免袭击。

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