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LNG船和货柜贡献最大
民都鲁港口吐量增3.7%

(古晋24日讯)民都鲁港口(BIPORT,5032,主板贸服股)总执行长拿督莫哈末枚丹表示,去年公司处理的货柜吞吐量按年增长3.7%,达4645万公吨。

去年,民都鲁港口处理的货柜吞吐量为4481万公吨。



莫哈末枚丹日前在民都鲁港口第21届股东常年大会结束后,对媒体表示,液化天然气(LNG)船和货柜,依旧是公司去年最大的营业额贡献者。

一同出席大会的,还包括主席丹斯里阿里韩沙。

“去年,民都鲁港口成功取得合约,为油气相关公司如国油勘探、国油Floating LNG和砂拉越墨菲石油(Murphy Oil),提供基地支援服务,为期3至5年。”

他解释,服务包括提供贮存空间(仓库和开放式空间)、物料搬运设备、客运处理、领航、公供应集装箱运输单位和其他服务。

莫哈末枚丹称,民都鲁港口将继续专注于其他关键增长业务,及提升处理特定货柜的效率,为潜在的收入贡献者服务,例如棕油、货柜、肥料、木片、棕仁产品和生物质能。



民都鲁港口旗下民都鲁港口散货船私人有限公司(简称BBSB),去年的货柜吞吐量达365万公吨,是自2004年营运以来的最高成就。

“BBSB主要的客户,是领导型全球棕油公司——丰益(WIlmar),也包括砂拉越主要棕油公司,如森那美(SIME,4197,主板贸服股)、砂拉越油棕(SOP,5126,主板种植股)和Kirana。”

这些公司利用设备出口原棕油和提炼产品。去年,有95%的棕油产品,都是通过BBSB处理。

至于沙马拉祖(Samalaju)工业港口私人有限公司(简称SIPSB)的表现,去年的总货柜量扬至45万19公吨,其中,进口和出口分别是40万3944公吨和4万9074公吨。

该港口也吸引了沙马拉祖工业园(SIP)的投资者使用其设施。

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民都鲁港口地位变更 营运权料今年交砂政府

(布城22日讯)交通部长陆兆福说,民都鲁港口地位变更为砂拉越州港口的程序,料在今年完成,以及该港口的营运将在2025年之前,全权交由州政府接手。

他今日出席变更港口地位的谅解备忘录签署仪式后对记者说:“这是重大的历史时刻。”

上述的备忘录是由陆兆福和砂拉越副总理兼基本设施及港口发展部长拿督阿玛道格拉斯签署,并获首相拿督斯里安华和砂拉越总理丹斯里阿邦佐哈里见证。

这份备忘录的主要目标是监督和启动,将民都鲁港口从联邦港口变更为州港口的程序,以便在今年完成过渡。

民都鲁港务局法需先废除

陆兆福指出,变更港口地位的内阁备忘录已带上今早的内阁会议。

他说,1981年民都鲁港务局法令必需先废除,过后才可交由砂拉越当局接手。

“所以今天我们签署一份了解备忘录,以向砂拉越政府作出这方面的承诺。

“此后还需执行一些程序,首个程序是我们必须向国会提呈废除民都鲁港务局法令,因为民都鲁港口是根据一项国会法令于1981年成立。”

此外,陆兆福说,纳闽港口也将由民都鲁港务局法令中移除,因为此法令的应用延伸至纳闽港口。

“纳闽港口仍然是联邦港口。因此,纳闽港口将从即将废除的民都鲁港务局法令中移除,以作为联邦港口。”

他提到,交通部与砂基本设施及港口发展部将讨论其他一些技术问题,包括在地位变更后拨款予营运方和保留港口职员的协议。

此外,他指出,联邦政府和砂拉越需要详细研究的其他事项包括财政议题。

他补充,民都鲁港口将继续作为砂拉越的主要港口,同时也是大马首屈一指的液化天然气港口,并可进一步扩建,以支持民都鲁的油气工业及砂拉越的工业。

“港口地位变更之举反映昌明政府致力于维护1963年马来西亚协议的精神,并落实其中所载明的事项。”

安华在去年10月13日提呈2024年财政预算案时宣布,联邦政府将展开协商,以将民都鲁港口交由州政府管理,从而完善砂拉越的经济生态系统。

他说,大马麦当劳希望今天作出的决定,能让各造继续前进,集中精力找到维护正义的解决方案。”
 

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