地方

【独家】保障学生安全
爱心家长义务指挥交通

从天色黑暗到天亮,罗天佑身穿荧光外套,不停挥动指挥棒,令人钦佩。

“挥啊挥、看啊看”,6年来,凡是上课日,几乎都会看到一个默默站在马路中央挥动指挥棒的背影,时而观察四周,也帮助学生提书包过马路,为的是维持学校范围的交通顺畅,保障学生的安全。这名在怡保育才小学门前义务指挥交通的家长,正是罗天佑(48岁)。



6年前,因为自己的孩子在该校就读一年级,看到学校门前交通繁忙,学生过马路很危险,他便主动跟校长提议,义务在学校门前维持交通秩序,造就这段好人好事。

今年踏入第七个年头了,除了有工作事务要忙,罗天佑都风雨不改,每天凌晨6时50分开始至7时30分左右,坚守岗位,在校门前指挥交通。

他接受《南洋商报》访问表示,该时段是车流量高峰时间,所有载送孩子上学的家长车辆陆续抵达学校范围,但是一些家长把车辆停在路中央,就让孩子下车,对学生安全构成威胁。

“一些家长把车停放路旁,帮孩子拿书包下车,一些家长则带孩子进学校,车辆霸占马路,这些都会导致交通拥挤。”

他谦虚地表示只是尽小小绵力,在学校门前协助指挥,希望能够纾缓交通。



盼发挥礼让精神

他欣慰现在学生家长的安全意识已有改善,学校的交通情况比之前已稍微改善,惟每次新学年,仍需提醒部分一年级学生的家长。

罗天佑欣慰现在情况改善许多,已有一些家长把车辆停在学校旁的停车场,再带孩子走进学校范围,减少门前的交通阻塞。

不过,多数家长依然把车辆停在路旁阻碍交通,他只好每次提醒家长,希望他们发挥礼让精神,安全驾驶,为孩子树立好榜样。

一些家长把车辆停在路旁就让孩子下车,对孩子安全会构成危险。

罗天佑:当作手部运动指挥交通锻炼观察力

每天挥动指挥棒,不累吗?罗天佑微笑回答,就当作是一种手部运动,锻炼自己的反应能力,因为站在马路中间指挥交通需要眼观四方,观察力强,注意行驶的车辆,让交通顺畅。

注意校门口驶出车辆

他说,除了看路上川行的车辆外,他也要注意从学校门口驶出的车辆,避免任何意外发生。

他提及,之前是下午放学时段指挥交通,目前改在上学时段。因为放学时候,学生在校园内等车,而上午时段,学生从校外下车,需特别照顾他们的安全。

树立好榜样
孩子更自律

罗天佑一早要到学校指挥交通,孩子也得跟着他提早抵达学校。他的孩子起初无法适应,但已逐渐习惯,现在孩子甚至比他起得早,准备好自己上学。

他认为这也是一种身教,身为家长做好榜样,孩子在耳濡目染之下,自然会学习为社会付出,也变得自律。

同样地,他希望其他家长也能够教导孩子提早或是准时上课,尽量避免把车辆停在校门前,等孩子穿鞋子或是吃早餐,才下车走进学校。

盼更多家长加入

“孩子们小学毕业后,若校长仍需要我的协助,我还是会在这里指挥交通。”

罗天佑尚有2名孩子就读育才小学三年级和四年级,再过几年,两名孩子都会从小学毕业。虽然如此,如果校方需要他帮忙,他也愿意。

他也希望更多家长能够抽出时间加入阵容,协助指挥交通。

不忍学生危险过马路香国兴:愿为校献力

另外一名热心家长香国兴同样每天提早到学校,与罗天佑配合保安人员,维持学校范围的交通顺畅及照顾学生安全。

香国兴分享自己加入指挥交通的原因,有一次载女儿上学,看到一名母亲带着几个孩子上学,双手要帮孩子拿书包,没有多余的手牵孩子过马路,非常危险。

“看到罗天佑的举动,我就决定加入,除了指挥学校门前的交通,有时候也帮助孩子过马路。”

他希望发挥小小力量,让校门前的交通不致妨碍其他家长和道路使用者。   

校长感激2家长奉献

育才小学校长赖良华对于两名热心家长的奉献表示感激,因为有他们义务指挥交通,每天上学时段的交通变得较为顺畅,学生能够安全踏入校园内。

他也希望更多家长愿意加入,为学校及学生出一份力。

反应

 

要闻

学巴延长年限建议 魏家祥:需研究安全性

(吉隆坡18日讯)交通部长拿督斯里魏家祥博士指出,学生巴士业者建议政府延长学巴使用年限至35年,惟这项建议仍需要根据整体安全因素进行微调。
 
他说,大马道路安全研究所(Miros) 展开的一项研究将考虑这些因素。

 “我要求陆路公共交通机构 (APAD) 提呈MIROS相关研究,因为它涉及车辆使用的安全性,最重要的是,我们不能对学生的安全妥协。”

 “我需要考虑设定哪些条件以及理由。而APAD将遵守交通部稍后就此研究做出的决定。”
 
他今午出席雪隆土著学生巴士公会第29届常年大会闭幕典礼后,在记者会上,这么说。

 他表示,由于大流行的负面影响,政府目前允许将学巴的使用年限延长至32年,并允许更新超过30年的学巴准证。
 
“允许更新学巴准证,与延长学巴使用年限一致。”

反应
 
 

相关新闻

南洋地产