（吉隆坡21日讯）甲洞区发展蓬勃，房屋发展计划接二连三冒现，甲洞路车流量也越来越高，形如蕉赖成了吉隆坡另一个塞车黑区。

甲洞路车流量非常高，无论是从双溪毛糯方向要往吉隆坡，或从吉隆坡回到甲洞，都会经过甲洞路，目前车龙有时可从古晋路交通圈塞到迪沙广场，或从甲洞路塞到古晋路的城市花园。

2.5公里路11交通灯

加上甲洞路短短2.5公里却有11个交通灯，上下班的交通巅峰时段，车辆只能龟速行驶，阻塞问题越趋严重。

甲洞社区服务中心主任余保凭为此促请吉隆坡市政厅，重新启动10年前欲在甲洞路兴建3条高架桥的计划，以解决当地交通日益阻塞的问题。

他今早召开记者会说，据他计算，目前在甲洞路一带已获批准或兴建中的发展计划，有接近1万3000个单位，这仍未加上未来增江南区的发展。

促重启3高架桥计划

“如今甲洞路已是非常塞车，可以预见，5至7年后甲洞路的交通状况将更糟糕。”

他说，早在10年前，市政厅已意识到这问题，打算在甲洞路增建3个高架桥，直接越过3个交通灯，减少堵车时间。

他说，当年已着手进行有关工程，并进行土地探测，惟不久后因为预算的问题而搁置至今。

“我早前致函给市长、基设规划组、城市交通及公共工程组，要求当局重新启动2007年的高架桥计划。”

他指出，当年是计划在永旺商场卫星市入口前及积善堂前的3个交通灯兴建高架桥，让直驶的驾驶者可直接越过交通灯，减少阻塞。

长时间等交通灯

王亚勇●商家，71岁
许多增江南区居民，取道占布卡祖斯路（Jalan Jambu Gajus）前往甲洞路。
甲洞路非常繁忙，两个方向的车都多，在这儿等交通灯要花很长时间。
卡祖斯路也变得阻塞，连带影响南区居民。

永旺商场前最塞车