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大马航委会:机场投诉最少
马印航空接最多投诉

(吉隆坡19日讯)大马航空委员会(MAVCOM)指出,马印航空在每100万名乘客当中,接获的投诉量最多。



大马航空委员会消费者报告显示,于去年3月至今年2月期间,在每100万名马印航空乘客当中,就有20宗投诉,主要为航班延误及退款问题。之后为亚洲航空及亚航X,分别接获14宗投诉。

相比之下,在所有航空公司接获的投诉里,涉及机场的客户服务及设施问题,投诉宗数最少。

4机场接不少投诉

机场设施欠完善及保安人员服务态度欠佳,令国内4座机场接获不少投诉。

这4座机场分别是吉隆坡国际机场、吉隆坡第二国际机场、亚罗士打机场及哥打峇鲁机场。



报告指出,吉隆坡国际机场接获3宗投诉,分别为处理方式及机场设施;第二国际机场接获2宗投诉,分别为机场保安人员态度差及机场环境欠佳。

此外,亚罗士打机场也接获了一宗投诉,为处理投诉方式差;哥打峇鲁机场则是机场环境或保安人员服务态度差。

若不满机场服务可投诉

大马航空委员会在报告中已呼吁消费者若对机场服务感到不满,可提交有关投诉给相关机场。

当消费者没有从相关机场得到满意的回复时,即可向大马航空委员会投诉,展开调查。

大马航空委员会在5月时创建了投诉管理系统(CMS),为消费者提供投诉的平台。

若消费者对任何机场或航空公司感到不满,或提交投诉后30天内没有音讯,皆可通过官方网站:www.mavcom.my.向大马航空委员会投诉。

投诉也可透过电邮,通话或前往大马航空委员会进行。

定期监管航空公司

大马航空委员会指出,“航空消费人保护守则”将保护飞机乘客的权益。

该委员会还说,当接获投诉时,整组都会行动调查。

大马航空委员会执行主席丹斯里阿都拉指出,该委员会创办以来,他们都有定期的监管航空公司服务,容易察觉到投诉。

阿都拉还说该报告备份已发到了各相关单位的手里,该委员会也将继续关注航空公司及机场的消费者投诉。

“我们相信深入地了解投诉,将有效地帮助业者了解消费者的需求。”

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要闻

峇迪航空4500万客户个资疑外泄

(吉隆坡6日讯)数据泄露事件如今变得越加猖獗,这些精心设计的网络钓鱼诈骗毫无疑问也有所增加,欺骗受害者提供他们的网上银行凭据。

本周,据称涵盖4500万马印航空(Malindo Air),现称为峇迪航空(Batik Air)的客户数据库似乎通过一个与销售个人数据相关的平台在线上泄露。

一名称为“@xanda”的推特网民声称马印航空乘客的记录在网上发布,有关数据是从2019年3月的一次数据泄露中获得的。这名网民也声称共有4500万客户的资料,而该名单分成两个乘客档案。

有关贴文发起人并非是唯一拥相关类数据的人士,另一位论坛成员也声称拥有类似文件,其中包含乘客的账号 、预订号码、姓名、地址、城市、护照号码、护照届满日期、联系电话、电邮和紧急联系人。

从数据的样本,这似乎不是一个清晰的列表,因为有很多虚拟数据和似乎是重复的记录。

2019年曾数据泄露

根据《马来邮报》报道,该报早在2019年9月就报告马印航空数据泄露事件,而据称,该数据是从云存储服务中获得的,并由名为 Spectre的个人或组织泄露。

马印航空当时承认有关问题,并揭露其电子商务合作伙伴 GoQuo(马)私人有限公司在印度的开发中心的两名前雇员涉及其中。该公司随后分别在马来西亚和印度报案。

马印航空也指有关事件与其数据架构的安全性无关,客户的付款细节也没有受到侵害。该公司也已启动所有客户密码的自动重置,并警告客户要警惕任何可疑的电话或电邮。

“有趣的是,论坛中一些共享的样本数据,乘客的记录都带有guquo.com.my的电邮。”
 
无论如何,据《南洋商报》拨打峇迪航空热线,对方指该航空并没有发生乘客资料泄漏事件。

“据内部查询,我们并没有发生乘客资料泄漏的事件。”

询及如今在一论坛发布的马印航空乘客资料泄漏事件,是否就是2019年曾发生的事故,他说:“我不太清楚……。”
 
据早前报道,马印航空对峇迪航空的品牌重塑政策,符合狮航集团为集团内的全方位服务航空公司建立共同身分的目标。

经大马民航管理局(CAAM)批准,峇迪航空将能够利用吉隆坡国际机场作为獅子航空(Lion Group of Airlines)的中转枢纽,展开无缝转机业务。

2017年5月,马印航空为世界上第一家接收和运营波音737 Max 8的航空公司。

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