中国国家主席习近平早前刚宣布加大对美基建领域投资，中国中车长客股份公司本月12日与美国洛杉矶郡大都会交通局正式签订28亿令吉的地铁车辆销售合同。

这是继波士顿红、橙线地铁项目之后，中车长客股份公司再一次中标美国项目。中国地铁将驶入好莱坞，在“天使之城”洛杉矶留下中国印记。

中新社报道，这是中车继波士顿地铁两笔订单之后的第3笔美国订单，洛杉矶郡大都会交通局将以6.47亿美元（下同，约28.5亿令吉）购买282列中车地铁车辆，初期先以1.78亿美元购入64列，用于洛杉矶地铁更新与线路扩展。

中国中车总裁奚国华表示，北美市场目前是铁路交通装备市场容量最大的地区，中国中车高度重视开拓北美市场。

他也表示，中国中车将和洛杉矶当地企业、政府、学校等建立共享共赢的机制，创造就业机会，增加税收，和当地企业融合发展，共享轨道交通发展机遇。

洛杉矶县大都会交通局总执行长菲尔·华盛顿表示，之所以选择“中国制造”，是因为“中国中车是全球最好的轨道车辆制造商之一”，其车辆的性价比、质量以及过往表现赢得了信任。

他表示，中车产品将会帮助洛杉矶改善轨道交通网络。

要求车体结构强度高

洛杉矶地铁项目执行美国最新标准，车身设计寿命为40年，列车最快营运速度为时速120公里，属典型美式快速重轨车辆，最多6节编组。列车的网络控制系统将采用中车长客自主开发的软件。

中车长客股份公司总经理安忠义表示：“新的美国标准难度更大，要求车体结构强度、性能更高。”

车体所有外部不锈钢焊接将采用国际先进的激光焊技术，车体将更为平整、美观。此外，新车要在旧有线路上运行，为技术上带来不少挑战。比如，轨道曲线半径较小，为此，设计师增加了柔性内墙板，以适应这种小半径线路。

伴随着中车长客美国业务的推进，位于马萨诸塞州西部春田市的工厂正在施工，中国中车在美国的技术中心也在筹备。

首次实现本土化营销
大马中车迈新里程碑

继连续中标美国洛杉矶、费城、波士顿和芝加哥四城市车辆项目后，中国中车近日也拿下了马来西亚22列动车组订单，订单金额达8.5亿令吉。

中车株洲电力机车有限公司11日与马来西亚交通部，在湖南省长沙市签订了13列混合动力电动车组和9列现代超级动车组共2个项目的购销合同。

中车宣传部处长徐厚广表示，此次订单的意义相当于中车实现了本土化生产和本土化营销，其中，“本土化营销”属于首次实现的战略目标。

该订单由中车株机公司旗下马来西亚中车轨道交通装备有限公司签订，车型由中车株机公司在株洲设计完成，全车身生产将移步马来西亚本地完成，预计上述两款动车组的首列车都将于2018年底在当地交付。

据徐厚广透露，上述两款车型为适应马来西亚当地，具有两个特点：

一是采用了超级电容技术。当列车牵引时，由中车株机公司自主知识产权的大功率6万法拉超级电容器可以短时间提供大功率电流供列车启动加速。列车制动时，超过85%的制动能量可以被超级电容吸收存储供列车下次启动使用，实现能量循环利用、减少能源消耗。

二是适应马来西亚当地米轨轨距设计。由于马来西亚当地均为1米宽轨距，列车的平均时速很难提升，目前世界最高纪录为160公里每小时。徐厚广说，一般而言，轨距越宽，速度越快，舒适度越高，载客量也更大。

此次订单，中车株机公司专门为马来西亚量身打造了米轨电力混合动力电动车组，配以超级电容技术，预计交付时列车运行时速可达100公里，四节编组载客量达500余人。