（道北9日讯）道北县华社盼数项大型基建工程完工后，可带旺该县经贸发展，吸引更多华裔回流。

这个早期为一个港市的道北县，因为后来发展缓慢，欠缺就业机会，导致华裔人口逐年外流；其中，做为吉兰丹州历史最悠久的道北育智华小，更是面对华裔生有减无增的现象。

冀政府道北建港引资

随着政府先后宣布，将兴建该县彭加兰古堡至泰南陶公府达拜桥梁，和衔接所有工业园的东海岸铁路（ECRL）后，华社冀望这些计划都能带动道北县内的经济发展，留住华裔。

当地华社认为，要重新恢复道北昔日的辉煌，除兴建桥梁及铁路，政府尚必须早日落实在道北兴建港口或码头计划，同时引进更多外资设立下游工业及工厂。

此外，商家也应自创更多道北的品牌以及制作业，如推广道北鱼露制作、扩大及增加咸鱼生产等，另外也可以在庚丁海滩打造渔产天堂，设立码头及售卖渔产的综合中心。

旅游发展潜能大

道北县拥有许多景点，包括斯里杜祖海滩、坐佛寺、卧佛寺、站佛寺，以及彭加兰古堡免税区等，因此若当局能够加强旅游业的发展，设法带动商机，相信可进一步增加就业机会。

根据了解，道北育智华小创校初期，学生几乎全是华人子弟，然而随着华裔人口严重外流，造成华裔生减少，如今华裔生反而成了该华小的少数族群。

道北育智是丹州最早创办的一所华校，创立于1916年，当时当地的华族先辈意识到传承中华文化的重要性，召集了当地华人一同商权创校事宜，同年6月，育智的旗帜正式飘扬在道北的天空上。育智创校初期，学生就在道北华人联合会会所上课。

今年，育智华小共有547名学生，一年级新生共85人，其中泰裔新生占52人，巫裔生有24人，华裔新生仅9人。

道北友情青年俱乐部主席杨国庆：发掘地方优势

道北华裔人口不断减少，主要是该区缺乏就业机会，经贸发展停滞不前所致。

尽管道北占尽地理位置优势，尤其是彭加兰古堡与泰国陶公府达拜仅一河之隔，加上泰式佛寺林立，不过旅游业及经贸发展，都不如预期的好。

铁路及桥梁都是好的计划，不过如果无法引进外资，设立大型工厂或商场，终究无法达到刺激经贸的效用。

城镇的发展，必须充分利用邻近大中城市的优势，开拓大中型企业配套生产，发掘自身优势资源，才能水到渠成。可以说，铁路及桥梁只是附加设施，重点在于道北县本身是否有卖点，再利用这些附加设施，将卖点输出国外，或成为镇城之宝。

道北华人联合会会长龚照发：应建港口招资

道北地处马泰边境，是州内一座充满泰国风情的老镇，一旦衔接所有工业园的东海岸铁路工程建竣，将缩短城镇与城镇之间的距离，并相信可进一步带动道北县的发展。

各造应该善用这个契机，加强双边经贸发展，政府也应设立港口及引进外资设厂，开发及带动道北县的农业发展，更全面地规划道北发展蓝图。

实际上，道北县尚有许多值得开发的领域，只是必须进一步规划。

早年，道北镇蓬勃发展，华裔居多，现在则只剩下不到20或30%的华裔。

道北育智华小家协主席黄贞进：带来旅游便利

铁路计划缩短了车程时间，带来便利，相信可吸引更多外州游客到来道北旅游。毕竟道北县旅游景点多，这可谓是这里最大的卖点之一。

无论如何，希望政府也能同时设立港口及引进工厂，加强双边贸易发展，最重要是如何去推动道北旅游业及如何去引进外资设工厂，以便可留住更多华裔，增加华小的华裔生人数。

道北早期以商业码头及火车运输闻名，主要运输货源以矿为主，从中制造就业机会。随着码头在50年代关闭后，当地经济走向没落。

近年来，华小的华裔生有减无增，反观泰裔和巫裔生人数，却不断增加，这足以证明，友族也看好华文教育发展，并了解到掌握华语的优势。

独家报道:林慧甄