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多用途车休旅车货车 
国产税增5%

(吉隆坡8日讯)从今年4月1日起,汽车排量1.5升的多用途车(MPV)及运动休旅车(SUV)及货车,国产税由现有的60%提高至65%。



大马皇家关税局在公布的中央政府宪报中阐明,调高国产税后,将直接影响上述车款的新售价。

涉及的车款包括二轮驱动的第二国产车Alza、普腾Ertiga 、丰田Avanza和Sienta,以及本田BR-V。

无论如何,四轮驱动车款则不受影响,因为国产税早定在65%.

按1976年国产税法令阐明,2017年4月1日生效的2017年国产税指令,有关国产税由厂商及入口商承担。涉及的包括在马来西亚组装或进口的车辆。

另一方面,根据《马来西亚前锋报》报道,政府在今年3月31日重新检讨2017年国产税指令的国产税项目,令人吃惊的是,却在翌日就宣布调高税额,以致车商现今未针对有关车款公布新价。



无论如何,《南洋商报》浏览相关网站时,却显示“网站维修中”。同时,关税局也说明其资料库在维修中,因此网站在4月8日(周六)午夜12时至下午6时将受到影响。

另外,消息告诉《马来西亚前锋报》,国际贸易及工业部及大马汽车研究院(MAI)已促财政部及关税局进一步说明,因此有可能上述指令将会被撤销。

消息表示,有关调涨可能因为用在处理轿车项目程序的新代码系统出现“混乱”造成。

据悉,使用新代码系统后,MPV项目“消失”,致使MPV项目调涨5%。

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【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年

独家报道:林迪陞

全球电动车市场的发展方兴未艾,2021年世界电动车销量再创新高至660万辆,市场预期2022年还会继续创下销售新高。

马斯克凭借旗下电动车企特斯拉(Tesla)股价高涨,从2021年1月起,就登上世界首富宝座。

无论如何,大马的电动车市场显然落后世界趋势,至今仍未成气候。

麦格理(Macquarie)总执行长谢玛拉此前指出,大马是东南亚第二大汽车市场,仅次于印尼, 惟目前电动车只占总销量的1%以下。

从政府对充电基建设施的目标,以及部分车商的规划来看,本地电动车市场或许要等上至少两三年,要到2025年之后才能迎来起飞的时机。

**详细报道:【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年**

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