（威南7日讯）马来西亚水产养殖公会主席拿督吴清良指出，政府已介入及设条例管制香港渔船来马载送活鱼的活动，养殖业者须尽可能在这半年内，把去年饲养以供应香港渔船的鱼只全部出售予香港渔船。

据了解，香港渔船来马载送活鱼尤其斑类鱼产的作业活动，已有逾30年的历史。

他说，如今活动获当局批准延长6个月，换句话说，今年10月起，香港渔船须符合海事执法组的新条例，才能来大马载活鱼。

痛失每年15亿外汇

“鉴于面对大限，养殖业者应尽快在这6 个月内，把相关渔产脱售予来马载鱼的香港渔船。”

吴清良周四晚出席威南暨峇冬丁宜高甘吴宗亲联谊会春祭联欢晚宴会时，如此表示。

据该公会记录，国内有注册的水产养殖场约1973间，养殖场所有斑类鱼中有高达90%是供出口，因此，政府相关部门介入及设定条例管制后，这传统活动的出口线一旦中断，不仅我国痛失每年约15亿令吉的外汇收入，我国养殖业也会受到重大打击。

根据官方纪录，过去30年来，我国养殖业供应给香港市场渔船的活斑类鱼，每年的出口额总计约达15亿令吉，若以每公斤40令吉计算，即每年出口3750公吨。

暂缓执法解燃眉之急

提到新条例，吴清良解释：“我国海事执法组认为，香港渔船持捕鱼执照却来马载鱼，成了矛盾和管制上的灰色地带，对话议决后，当局列下3个苛刻的条件，即（一）香港渔船须出示香港海事局所发的载送活鱼证；（二）若无香港海事局证件，有关渔船须在第三国家注册商船执照；（三）香港渔船可在马来西亚注册公司，其中51%股权属大马人民。”

他说，当局曾限定上述条例须在4月3日后就执行，但经过马华槟州联委会主席兼槟州港务局主席拿督陈德钦穿针引线下，该公会的诉求获马华总会长兼交通部长拿督斯里廖中莱的关注，并且签署同意批准把这活动延长6个月，因此，他代表所有涉及此商路者，感谢廖中莱和陈德钦协助，暂缓了业者的燃眉之急。

面对挑战不轻言放弃

他说，水产养殖业前途坎坷，业者纵然面对种种挑战，但都不轻言放弃。该公会将针对上述课题，于本月14日在吉隆坡召开紧急理事会，商讨对策解决。