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传普腾再度向政府寻求金援

(吉隆坡1日讯)消息指普腾再度向政府寻求金援来覆盖营运损失。

《The Edge》引述消息来源报道,普腾(Proton)向政府要求15亿令吉至18亿令吉,来渡过营运难关。



去年6月,财政部已通过认购普腾新发售的可赎回可转换累积优先股(RCCPS),注资12亿5000万令吉给普腾。

中国吉利集团重启谈判

此外,消息也说,早前撤回竞标的中国吉利集团已重启谈判,因法国标致雪铁龙集团(Groupe PSA)的胜出几率有所降低。

一名领域高层说:“法国总统奥朗德千里迢迢访马,却没有签署任何东西?这很明显。若标致雪铁龙和普腾有共识,大可先签署了解备忘录。其他细节可以随后解决。”

消息透露,标致雪铁龙集团已不热衷利用普腾来稳定东盟市场,可能寻求其他低政治陷阱的选择。



另一方面,一名熟悉内情的消息人士说,普腾与策略伙伴协商的绊脚石是管理控制权。无论是标致雪铁龙或吉利,若无法取得管理控制权,皆不会同意。

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【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年

独家报道:林迪陞

全球电动车市场的发展方兴未艾,2021年世界电动车销量再创新高至660万辆,市场预期2022年还会继续创下销售新高。

马斯克凭借旗下电动车企特斯拉(Tesla)股价高涨,从2021年1月起,就登上世界首富宝座。

无论如何,大马的电动车市场显然落后世界趋势,至今仍未成气候。

麦格理(Macquarie)总执行长谢玛拉此前指出,大马是东南亚第二大汽车市场,仅次于印尼, 惟目前电动车只占总销量的1%以下。

从政府对充电基建设施的目标,以及部分车商的规划来看,本地电动车市场或许要等上至少两三年,要到2025年之后才能迎来起飞的时机。

**详细报道:【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年**

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