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【独家】吴顷华:未接获详情
油站不懂怎应对新机制

新机制细节还不明朗,油站业者唯有静观其变。

(怡保29日讯)霹雳石油商公会前会长兼油站业者吴顷华指出,大马石油商公会早前已呈备忘录予首相兼财政部长拿督斯里纳吉,反映业者心声,包括解释周三报价机制与开放汽油零售市场政策的弊端,并要求提高业者佣金,目前只能等待政府回应。

吴顷华接受《南洋商报》访问时坦言,本地业者暂时还不知道要如何应对新机制,因为迄今有关机制的细节还不明确,因此业者不敢轻举妄动,只能遵循政府的指示去做。



吴顷华:油站业者暂未知如何应对。

询及政府规定有意削价促销的业者须在一个月前向政府提出申请,是否能有助避免业者之间发生“削价战”,进而导致汽油零售市场被大公司垄断的情况发生,他表示,希望这做法能阻止市场被垄断,但他不敢肯定是否奏效。

有关政策原定在4月落实,但政府将从3月29日(星期三)起宣布新汽油顶价,并提早从30日凌晨12时01分生效,日后的新汽油顶价也会在每周三宣布,然后同样在每周四的凌晨生效。

吴顷华指出,经营油站成本开销庞大,目前油站业者的佣金不高,使业者陷入困境。

“业者要求政府调高佣金,尽管贸消部已批准有关要求,但财政部还未给予明确答复与行动,希望该部能尽早回应。”

踏入子夜12时,联邦大道靠近雪州梳邦再也帝国购物广场对面的国油油站员工更新电子板上的油价。
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独家报道:杨淑仪

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拉菲兹:今年削减汽油补贴 “集中帮助低收入者”

(吉隆坡17日讯)为了缩小财政赤字,大马政府将在今年削减汽油补贴,这也意味着针对性燃油补贴机制势必于今年内落实。

经济部长拉菲兹强调,政府已准备就绪,把重点放在协助有需要的人民:“政府会坚持这么做(落实削减补贴的计划),并且需要在通胀风险中良好管理补贴削减的顺序。

根据彭博社报道,拉菲兹指为了实现4.3%的财政赤字目标,政府必须遵守一定的时间表,否则令吉兑美元将会持续下跌。

他提到,目前的模式是让高收入群体(T20)家庭成为受助者的53%比率,但这被认为不能持续落实。

拉菲兹说,政府计划逐步取消RON 95汽油的一揽子津贴,因RON 95汽油是人民广泛使用的燃料。在2023年,政府就已为该汽油支出810亿令吉的补贴。

目前我国政府承担了大部分燃油和食用油的价格补贴,导致国库状况紧张,政府计划今年把预算赤字从2023年占国内生产总值的5%,缩小至4.3%。

针对马币贬值课题,拉菲兹说,令吉的表现并没有削减外来投资者来马的兴趣,也没有挫败政府的发展雄心,因此他不太担心。

他强调,该部的关注点是令吉的波动没有引发我国长期重组的负面影响,而政府会致力于把吉隆坡打造成全球初创企业融资的首选目的地,打开东南亚更大的服务市场。

“我们努力的关键在于对经济展开结构性改变,以在大马建立世界首屈一指的初创生态系统。”

他指鉴于大马固有优势,我国能创造一个更好的初创企业、技术和数字行业的环境。

根据报道,令吉兑美元于今年已贬值约4%,周二的交易价格接近1998年亚洲金融危机以来的最低水平。

报道指以首相拿督斯里安华为首的联邦政府需要取消巨额补贴并扩大收入基础,以增强投资者对我国的信心。安华于2022年杪任相后,也一直致力于应对国内成本上升的问题。

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