（芙蓉19日讯）第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉说，随着自由贸易协定（FTA）相关10年零关税期限将至，大马将逐步调低入口外国汽车的国产税，二手车商受促调整策略，避免吸纳过多汽车导致有市无价。

零关税期限将届

他指我国陆续与东盟、中国、韩国、日本、印度、土耳其等国家签署协定，约90%商品实施零关税。

“大马可获10年期限有条件选择其中一样货品继续征税，当时我国选择汽车，目前入口轿车已零关税，却征收65%至105%国产税，导致外国汽车价格较高。其中400项商品同意在签署合约下趋于零关税，我国对入口汽车制订政策如汽车入口准证（AP）都是过渡期，未来外国汽车肯定实施零关税。”

黄家泉昨晚为森美兰汽车银业公会庆祝35周年纪念联欢晚宴，致词时这么说。

他透露，世界正酝酿工业革命4.0，未来会有更多以电脑操控机械的商品，如中国的威马汽车将于2018年推出第一款新能源智能汽车，改变汽车界。

与3部门商二手车商问题

黄家泉承诺将与国内贸易、合作社及消费人事务部、财政部及内政部官员讨论二手车商面对的问题，确保政府执法人员不会过度干扰商家，反之制造利商环境。

他说，我国与东盟成员国成立东盟经济共同体并签署自由贸易协定后，10国之间的商品朝自由贸易及零关税发展，未来更进一步扩大至人力资源及资金。

“商品零关税是东盟经济共同体的目标，未来将允许10国之间的人才到成员国自由工作，国内资金也自由流动到外国投资。”

许综文：太便宜车主不愿卖

车商有钱难找二手车

大马车业总会总会长拿督许综文说，新的入口车越来越便宜，导致二手车也更廉价，车商有钱也收不到车，该会希望政府给予车商指导及寻找解决方案。

他透露，政府近年来逐步调低国产税，以最低65%国产税为例，若车商使用节能减碳的机动引擎，税务还调低至45%；若使用东盟成员国生产的零件，税务进一步调低至20%，可见外国车价越来越便宜。

“新车越来越便宜，更压低二手车价，很多车主要卖车时，售价还不能抵偿银行贷款，导致二手车商没法在市场收到汽车，再者有钱也买不到车。

要求打造连线系统

让官员监督二手车买卖

车商要求内政部与车商携手合作，打造一个与武吉阿曼警察总部及陆路交通局连线的系统，今后所有二手车买卖都会连接到这两个执法部门，让官员可监督所有二手车买卖。

许综文说，一旦落实这系统，他相信企图鱼目混珠的有心人士不敢贸然把有问题的轿车售卖给车商，顾客则更有信心向合法车商购买二手车。

应检讨回收烂桶执照申请

许综文呼吁政府重新检讨二手车商须获得警方发出的回收烂桶废铁执照（Lesen Bagi Barang-barang Lusuh），因二手车是有价值的商品，并非再循环物件，业者不应该要申请有关执照。

他解释，申请有关执照前必须获得地方议会的同意，但很多车商是在路旁租用独立式洋房展示二手车，鉴于民宅不能商用而无法取得市议会同意，最终车商无法取得合法准证。