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万人联署备忘录促首相彻查捷运工程
“拯救安邦购物中心”

集会者在捷运公司总部外拉横幅抗议,前排右起为区永强、提希亚托菲亚、塔比亚当、马国垄、莫哈末里祖安和迪祖凯尼。

(吉隆坡9日讯)约200名安邦购物中心(Ampang Park)业主、租户和委员会成员坚决要求保留安邦购物中心,今日前往捷运公司总部呈交备忘录,并高举横幅不断呼喊拯救安邦购物中心!

大马中小型企业联合会(IKHLAS)会长莫哈末里祖安说,他们今日呈交的“保留安邦购物中心之备忘录”共有1万2301名当地商民签名同意。



他说,拆除安邦购物中心是有人别有居心,希望首相拿督斯里纳吉能彻查这项工程,此外若捷运公司未回应此次备忘录,他们不排除将号召更多人提出抗议。

现场有约20名警员驻守,集会者在捷运总部外举横幅及高喊“拯救安邦购物中心”,他们在现场逗留约1小时,呈交备忘录后和平散去。

出席者有大马中小型企业联合会委员提希亚托菲亚和大马中小型企业联合会马六甲分会主席塔比亚当。

安邦购物中心被征地
业主上诉阻拆卸

安邦购物中心是全马首家购物中心,于1973年营业至今,由于捷运工程的展开涉及征地,该购物中心将被拆除,惟此举引起业主、租户等人强烈反对,组成委员会并入禀法庭力争保留该购物中心。



业主和租户于去年1月8日针对征地一事入禀检讨申请,并把联邦直辖区部和政府列为答辩人。不过,同年1月20日撤除联邦直辖区部和政府的答辩人身分。

起诉人要求法庭宣判答辩人根据1960年土地征用法令发出的志期2015年8月17日的D表格,以及志期2015年10月22日的E表格,违宪、不合法及无效。

高庭于去年4月18日批准捷运公司介入此案,并于6月30日裁决该公司可征用安邦购物中心的地段。不满判决的业主和租户们向上诉庭提出上诉,但遭驳回,业主租户们再上诉到联邦法院,目前正待法院的裁决。

保卫安邦购物中心委会主席·迪祖凯尼:
仅涉及部分路线

捷运站实际地点距离该购物中心约400公尺,购物中心仅涉及部分捷运地下路线,何需拆除?

保卫安邦购物中心委员会成员·马国隆:
不解为何以商场命名

为何捷运拆除安邦购物中心,仍以购物中心的名字命名捷运站?

保卫安邦购物中心委员会成员·区永强:
盼首相插手协助

我们今年1月16日已上诉至联邦法院,目前未确定过堂日期,我们已做好心理准备,若仍败诉,只能无奈接受。

委员会曾呈交备忘录至首相署,但仍无回应,希望首相纳吉插手协助。

迪祖凯尼(右起)和莫哈末里祖安将备忘录交给捷运公司代表。

反应

 

雪隆

捷运施工改道 商民怨声四起

(吉隆坡5日讯)捷运工程施工改道,由甲洞大路转入增江新花园商业区1/32路再左转进入2/32路的路口遭新建路堤封锁,必须绕道才能进入2/32路,造成当地商民不便,导致居民怨声四起。

甲洞社区服务中心主任余保凭指出,最近当地的捷运工程接近完工,发展商建设路堤,3天前封锁了该路口,为民众带来不便,当地商家的生意大受影响。

“增江新花园2/32路是商业区,该街道有银行、诊所及酒店等。过去30年,民众都是沿著甲洞大路左转入增江新花园商业区1/32路后,再左转进入2/32路,目前原有路口却被新建的路堤封了。”

要求还原原有入口与路线

余保凭受询时表示接获当地商民投诉,要求帮助查询原有入口被封的情况,并指民众已无法从1/32路转入2/32路,如今须绕到3/32路再转进2/32路,很不方便。

“其实,现在的入口原本也是单向行驶车道,没有充足空间;罗里或大型车子要转入时更须倒车才能转进去,很不安全,更容易发生意外;如有车子停放在路旁,情况就更糟糕。

“增江新花园2/32路一直都是单向车道,原本转入该路段的车辆都没有问题,尤其是欲前往银行的驾驶人士。”

余保凭也质疑来自增江乌达玛路或甲洞路吉隆坡方向的车辆,原有入口遭封锁后要如何进入2/32路。

他表示,他已通知吉隆坡市政厅设施策划组主任有关此事,并要求当局告知捷运承包商还原原有入口与路线,不要封闭该路口,让交通能顺畅。

他披露,当局也告知明日将与捷运承包商进行会议,商讨拆除新建路堤,取消封锁路口的行动。

“我们坚持要拆除路堤还原封锁路口;若无法达到这项要求,则不排除号召更多商家及居民抗议。”

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