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新山武吉慕迪亚拉花园路口处
2500万建高架桥纾缓塞车

卡立诺丁(坐者左)在记者会上宣布数项利民措施,包括兴建高架汽车天桥,以纾缓拿督翁新镇的交通堵塞问题,坐者右为毛利占布江。

(新山7日讯)上下班高峰期拥堵情况严重,新山市政局将耗资2500万令吉,在拿督翁新镇毗邻的武吉慕迪亚拉花园(Taman Bukit Mutiara)路口处兴建汽车天桥,以纾缓现有的交通拥挤问题。

柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁今日在巡视地不老国会选区后,在记者会上做出上述宣布。



他也拨款70万令吉,充作解决武吉慕迪亚拉花园的水灾用途。

陪同的包括地不老区国会议员邱思祥、地南区州议员拿督毛利占布江及新山市长阿都拉欣等人。

邱思祥指出,目前拿督翁新镇衔接南北大道的主要大路,在上午8时至9时的上班高峰期非常拥堵,开车人士常常堵在车龙中,疏导车流量的问题已是刻不容缓。

他说,随着拿督翁新镇的佳世客和KPJ拿督翁镇专科医院即将在今年内完工,预料车流量和人口也会随之增加,希望当局尽快规划完善的交通方案,改善人民的困扰。

邱思祥:建议在Adda Height花园增建一所华小。

邱思祥建议Adda Height花园建华小



地不老国会选区近年来人口增加,急需增建华小,邱思祥今日在汇报会上向州政府提出Adda Height花园需有华小的建议,卡立诺丁较后回应:“会考虑。”

邱思祥向媒体表示,选区内尤其是福林园附近新增不少花园住宅区,人口激增已是不争的事实。

“而区内现有的华小,包括乌鲁地南华小、宽柔五小和班兰华小人数则年年上升,突破3000人。”

他指出,据他所知,Adda Height花园目前有两块学校保留地,但是仍未有任何源流学校,因此希望州政府可考虑在当地兴建一所华小。

卡立诺丁在记者会上受询时表示,州政府将考虑与评估这项建议,同时他也被告知地不老国会选区的淡小校地不足问题,将会一并探讨如何提供协助。

柔人民基建集团接手贫民组屋计划料年内复工

遭搁置长达7年,一项供贫困人民的组屋计划(YPUKT),获州政府指示柔佛人民基建集团(KPRJ)接手拯救,预料在今年内复工。

大臣说,有关组屋计划位于实达英达花园,原属中央政府提供拨款并由州政府负责推行的计划,计有316个单位供低收入家庭租住,每月租金仅100令吉。

“州政府将提供480万令吉拨款,柔佛人民基建集团将会评估需要多少时间来完成有关工程。”

新山市局今年增建3多用途礼堂

新山市政局将在今年内,包括在实达英达花园、Adda Height花园等地,增建3间多用途礼堂。

卡立诺丁指出,每间礼堂耗资平均花费至少350万令吉,甚至高达500万令吉,这是因为随着人民的生活水平提高,需求也提高,多用途礼堂必须涵盖各种运动设施和冷气设备等。

另外,针对迪沙慕迪亚拉花园的食肆不完善问题,必须增建用餐区,大臣宣布州政府批准拨款100万令吉,由市政局负责另外20万令吉展开这项工程。

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【南视界】大马人塞车 年耗68亿燃油费

塞车对城市人来说是司空见惯。早上6时至9时是塞车的高峰时段。

根据研究,上下班耗在路上的时间年计580小时,也白白耗掉了68亿令吉左右的燃油费。

巴生谷每天约220万辆车,在高峰时段驶入首都。车主平均耗时135分钟或2小时15分钟在路上。

在车龙中的车辆,每堵塞1小时就会消耗掉2.6升燃油。目前补贴燃油RON95的零售价格为每升2令吉零5仙,而巴生谷去年的人口估计为700万人。

大马人对私家车的依赖程度仍然很高,几乎90%道路使用者每天独自驾驶,成为交通拥堵的原因之一。

人们每天被逼面对交通拥堵,是导致路霸、危险驾驶等案件飙升的原因之一,因为长时间困在车内,让人们很容易失控。不仅如此,车辆排放一氧化碳废气造成空气污染,仅次于最大污染源头的制造业。

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