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丹绒宾至丹绒柏勒巴斯港口
6.5亿建埔莱河大桥

(笨珍5日讯)柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁宣布,政府将耗资6亿5000万令吉,兴建丹绒宾衔接丹绒柏勒巴斯港口(PTP)大桥。



“这座大桥是双向道,全场7.5公里,横跨埔莱河,兴建大桥工程将于今年9月开始动工,预计2020年建竣,建造费由中央政府支付。”

他今天到丹绒比艾国会选区巡视后,在新闻发布会上发表上述谈话。

卡立诺丁指出,一旦大桥建竣,届时,从丹绒宾到丹绒柏勒巴斯港口的路程,将从50公里缩短至15公里,车程也从约1小时缩短至30分钟。

马矿业工程管理助理总经理阿米马列说,大桥工程正在等待公共工程局批淮,预计可在今年4月底公开招标。 

此外,他也表示,这座大桥建竣后将会移交给政府,而大桥是免收费。



出席者有马华丹绒比艾区国会议员拿督斯里黄日升、巫统龟咯区州议员苏海米、笨珍县长翁嘉峇、笨珍县议会主席卡马鲁丁及巫统丹绒比艾区部主席拿督奥曼等。

柔政府670万元购地  
北干那那建可负担屋

卡立诺丁宣布,州政府将会使用土著产业基金的670万令吉,在北干那那而南峇株(Jeram Batu)购买12.14公顷的土地兴建可负担房屋。

“土著产业基金的收益,是来自发展商要求将土著单位转换成非土著时,发展商就得向州政府缴付该土著拆扣价15%的一半,即7.5%。”

此外,他也强调,土著单位转换成非土著,各州的政策都是如此,以便政府利用此款项兴建更多的可负担房屋,但转换不涉及可负担房屋的固打额。

拨6850万改善丹绒比艾道路

柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁表示,依斯干达特区发展机构将耗资6850万令吉,改善通往丹绒比艾旅游区的9公里道路,工程将于今年动工。 

他周日在北干那那斯里圣淘沙花园柔佛共识民众会堂,颁发廉价屋钥匙和土地地契给当地居民仪式上,致词时这么说。

“其次是改善北干那那往丹绒比艾的11.4公里道路,预计也将于今年展开,工程耗资6900万令吉。”

他说,州政府也会拨款500万令吉,改善新山往笨珍的道路,从目前的单向道扩建至双向道。

他强调,丹绒比艾所有的道路工程,将由中央政府拨款。

出席者有马华丹绒比艾区国会议员拿督斯里黄日升、巫统龟咯区州议员苏海米、笨珍县长翁嘉峇及笨珍县议会主席卡马鲁丁等。

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财经

丹绒宾发电厂贡献增
马拉卡第三季净利扬13%

(吉隆坡20日讯)丹绒宾能源燃煤发电厂贡献增加,马拉卡(MALAKOF,5264 ,主板公用事业股)2019财年第三季净利,按年攀高13.2%。

该公司今日向交易所报备,截至9月底的第三季净利报9449万4000令吉;上财年同季净赚8349万8000令吉。



而营业额却微跌2.8%,从19亿1267万6000令吉滑落至18亿5903万6000令吉。

凯里尔安华

维修成本增加

“第三季的税前盈利按年滑落16%,至1亿3897万9000令吉,主要是营运及维修成本增加所致。所幸,丹绒宾能源燃煤发电厂贡献增加,及沙地阿拉伯的Shuaibah独立水力发电计划获利,抵消营运及维修成本攀升的冲击。”

马拉卡的首9个月净赚2亿1374万8000令吉,比起上财年同期的1亿8895万令吉,增长13.12%;营业额微起4%,至56亿8117万1000令吉。

该公司将持续提升资产效率及精准定位,同时也将继续释放资产价值,加上紧密监督国内能源领域的重组,相信将能在本财年交出满意的表现。



“政府早前批准10年能源改革大蓝图,并在2020年财政预算案重申,从现有购电协议转向开放市场的目标,我们将继续密切监督市场发展,借以把握能源领域重组的机会,尤其是再生能源方面的商机。”

马拉卡指出,今年首半年已为丹绒宾能源燃煤发电厂展开为期73天的停运维修,从而将非计划停运率(UOR)降至6%以下。

闭市时,马拉卡以88.5仙挂收,起4仙或4.73%,成交量有242万5700股。

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