财经

普腾“朝更暮改”
中国吉利不想玩了!

(吉隆坡3日讯)中国吉利集团董事长李书福表示,“朝更暮改”的普腾(Proton)一直改变计划,以致他打算放弃竞标普腾的股权。



李书福在北京接受彭博社访问时指:“他们(普腾)一直在改变,今天是这样,明天却是那样。”

李书福直言:“他们还没决定自己要什么。”

普腾:仍在评估接获的竞标

针对此事,《南洋商报》与普腾总执行长拿督阿末弗亚取得联系时,后者表示无法针对吉利集团的声明作出评论。

阿末弗亚说,一如早前所作出的宣布——普腾母公司多元重工(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)仍在评估所接获的竞标。



然而,他无法披露所接获的竞标数量。

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【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年

独家报道:林迪陞

全球电动车市场的发展方兴未艾,2021年世界电动车销量再创新高至660万辆,市场预期2022年还会继续创下销售新高。

马斯克凭借旗下电动车企特斯拉(Tesla)股价高涨,从2021年1月起,就登上世界首富宝座。

无论如何,大马的电动车市场显然落后世界趋势,至今仍未成气候。

麦格理(Macquarie)总执行长谢玛拉此前指出,大马是东南亚第二大汽车市场,仅次于印尼, 惟目前电动车只占总销量的1%以下。

从政府对充电基建设施的目标,以及部分车商的规划来看,本地电动车市场或许要等上至少两三年,要到2025年之后才能迎来起飞的时机。

**详细报道:【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年**

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