文/图|林盟荃

小改款的第五代本田City已正式在本地市场发行，共有5个变型版让顾客选购，其中在纯汽油引擎款式中增添了另一个新的RS版，跟油电混合动力的e:HEV RS 版同步发售。

小改款的5个变型版City为搭载i-VTEC引擎的S、E、V和RS版以及采用i-VTEC 引擎与电机混动系统的e:HEV RS，它们不含车险保费的上路价从8万4900起到11万1900令吉。

2023年小改款的本田City在观上作出了一些修饰，主要是前后防撞已重新设计，车身的全长因而略为加长，最新的尺寸为长4580毫米，宽1748毫米，高1467毫米，2600毫米的轴距长度保持不变。

新City一律配予LED日间行车灯，而且车侧望后镜上还装有转向迅号灯。惟车头灯却有所不同，S和E版只获卤素灯，而V、R 和e:HEV版都采用LED灯。

现在，除了一律配置6个安全气囊之外，所有版本的City都有搭载Honda Sensing行车安全配套，这包含了防前撞警示（FCW）、防碰撞煞车辅助（CMBS）、维持车道辅助（LKAS）、偏离车道警示（LDW）、偏离道路缓解（RDM）、自适定速巡航（ACC）、自动高灯控制（AHB）和前车离开提醒（LCDN）。

混动版177顶速

另一方面，e:HEV混动版还增添了慢速尾跟（Low Speed Follow）功能。

新车的引擎动力系统保持不变，S、E、V和RS版仍然搭载1.5升排量的四缸i-VTEC DOHC自然进气引擎，这台引擎能在6600 rpm的速区产生121匹马力的峰值功率，145牛顿米的最强扭矩则可在4300 rpm的速区挥发。引擎动力也同样透过无级自排箱传送至前轮。

至于最高端的e:HEV RS版，其混动系统仍然是1.5升排量的四缸i-VTEC DOHC  （Atkinson Cycle）引擎与电机的搭配；前者的峰值功率和最强扭矩分别为98匹马力和127牛顿米，而最机部份则可产生109匹马力的峰值功率和253牛顿米的最强扭矩，传动系统则采用e-CVT电控无级自排箱。

在百公里加速时间方面，纯汽油引擎版的City是介于10.2到10.4秒之间，而混动版的e:HEV则是9.9秒。

不过，相比纯汽油引擎版的195 km/h顶速，混动版只能达到177 km/h的顶速。本田厂方宣称，纯汽油引擎版City的百公里平均燃耗为5.6升，而混动版为3.6升。